Peccato che sia stata "aggiornata" dal proprietario nella versione 2000. Purtroppo all'epoca era una pratica molto diffusa (e molto deprecabile).

Tutto sommato rimane comunque un buon esemplare , e , vista la tinta corsaiola non starebbe male con un leggero assetto ...

I cerchi in lega sono magnifici.

Per riportarla all'originalità basterebbe sostituire tutto il lamierato portafari (e portatarga)?

Sì: un lavoro non da poco. Peccato perché per il resto è un ottimo esemplare.

Foto del frontale ?

Visto che è quasi sicuramente restaurata, uno sforzo in più potevano pure farlo... Magari al proprietario piace così, chissà...

Probabilmente una modifica di vecchia data. Mo' vai a trovare il lamierato posteriore...

Beh... a quanto vedo, tra scassoni in vendita per pezzi e riproduzioni crucche, non è poi così introvabile

Riproduzioni crucche?... Ci hanno preso tutto! (cit.)

Non sarà originale e 2000lizzata, ma si tratta ad ogni modo di un esemplare in condizioni meravigliose e di una tinta fantastica. Adoro i millerighe.

Il lamierato posteriore si trova, così come quasi tutti i pezzi della carrozzeria. Basta armarsi di pazienza, girare sui vari siti internet o da qualche demolitore. Il pezzo di ricambio li per li non costa molto, il problema diventa la manodopera dell'orafo...ehm del carrozziere. Cmq trattandosi quasi sicuramente di una vettura restaurata fatto 30 si poteva fare tranquillamente 31. De gustibus...

Una vettura di questo livello non merita certo di essere svilita da simili incoerenze...

Dipende tutto dalle tasche e dalla voglia del proprietario. Metti che questa è stata l'auto di famiglia per due decenni, con conseguente utilizzo quotidiano, che qualche incidente più o meno grosso lo ha avuto ed è stata riparata con quello che si trovava, che magari negli anni '90 era in condizioni discrete ma l'hanno comunque tenuta per motivi affettivi e per gli stessi motivi infine l'hanno fatta riverniciare in tempi non recentissimi (magari 10/15 anni fa, perchè no ) quando ancora valeva poco e le "sorelle " venivano ancora rottamate. Insomma, magari poi non è vero nulla di ciò che ho ipotizzato, ma se fosse così io non tornerei a "metterle le mani addosso " solo perchè non è uscita così da Arese, ma la terrei così. Ovviamente è solo una mia idea, però solitamente preferisco un'auto non originale (ma senza modifiche di cattivo gusto) in ottime condizioni piuttosto di un "marcione " originalissimo.

Eh si, Antò... Loro, che hanno una cultura della vettura d'epoca ben diversa dalla nostra e pure disponibilità di contanti ben differente, amano incondizionatamente il biscione, e visto che noi non gli offriamo nulla se non meravigliosi esemplari che loro sistematicamente comprano, i ricambi se li fanno da se. A quanto so a prezzi discretamente osceni, ma l'importante è che esistano.

Non fatico a crederlo. E' successa identica cosa con la Citroen CX (che proprio tedesca non è). Chi ne possiede una, e ha bisogno di un ricambio altrimenti introvabile, va a colpo sicuro su CXBasis.de.
Professionalità, qualità, competenza, a prezzi da estorsione...