Sospetto sia la Regata dell'avvistatore
I Taxicab li vedrei volentieri a Londra, oltre che nei film d'epoca; quelli importati in Italia fuori dal loro contesto naturale mi fanno venire l'orticaria, specie quando - come di regola - adibiti a pubblicità per locali o a servizi di noleggio.
quelli importati in Italia fuori dal loro contesto naturale mi fanno venire l'orticaria
A me fanno venire il cimurro!
Questo cassone di un'inquietante tinta tenebrosa, sembra stia aspettando un feretro, anziché una coppia di garruli sposini.
Appoggio il cimurro e rilancio di una piorrea.
Peraltro, non vedo come una coppia di sposini possa essere lieta di essere accompagnata all'altare da questo monolito dal funebre aspetto e dal fragoroso rumore.
A Londra la loro presenza comincia a diradarsi, credo che ormai ogni città italiana ne conti in media almeno tre o quattro...
Uno azzurro lo vedevo sempre posteggiato non lontano da casa mia, non so però se fosse effettivamente pubblicitario o meno, non aveva adesivi né grafiche particolari. Targa bianca.
Se è del 1983, il modello dovrebbe, credo, più correttamente chiamarsi Carbodies FX4R: se eventualmente Agostino riesce a recuperare il dato sulla cilindrata, si potrebbe tentare di attribuire marca e modello corretto, all'interno della "galassia" delle varie versioni succedutesi nel tempo.
Concordando che sia un tipo di vettura alquanto fuori luogo per utilizzo nelle cerimonie, personalmente non la trovo così sgradevole quando utilizzata per altri scopi (ad es. pubblicitari, come nel caso citato da Fiestalex), almeno nelle versioni più datate: al contrario, le ultime prodotte dalla LTI negli anni '90 sono ricche di dettagli "moderni" (copricerchi, griglia radiatore, maniglie e paraurti ecc.) che appaiono stridenti e pacchiani su un corpo vettura "storico", come in questo FX4 del '92 che ho fotograto qualche tempo fa:
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Allora, secondo l'Agenzia delle Entrate (mi sa che ci faranno pagare una tassa per ogni volta che la citiamo ) il motore ha una cilindrata di 2178 cc per una potenza di 40 KW, alimentato benzina. Come ho scritto sopra, sul parafango c'è il logo Leyland (la "L " con l'elica ) mentre sulla calandra, di traverso, c'è scritto Austin.
Allora è proprio un'Austin FX4 (manca solo una X nella didascalia), mentre l'anno rimane ignoto perchè il motore 2178 cc è stato prodotto fino al 1971 (anche se dovrebbe essere diesel ). Il 1983 sarà l'anno di importazione, a cui probabilmente è seguita una ritargatura .
Ce n'è un'altra uguale nella mia zona Era davanti a me e mi sono avvicinato credendo fosse la stessa, ma invece aveva le targhe europee EN. Per la gioia di Markino, S4 e Total III non sono riuscito a fotografarla
(foto "deltago92" )