P.S: naturalmente il mio "che gusti" era riferito a quegli orribili sedili. Piuttosto che montare due mostruosità del genere sulla mia, girerei seduto su una cassetta di frutta.
Ha ragione Pafer, infatti da quello che so da quando sono uscite le targhe senza provincia queste ultime vengono rilasciate a casaccio. Io stesso ne sono un esempio attivo; ho preso la mia Focus nuova nel febbraio del 2003 e mi è stata immatricolata con la serie "CA" che dalle mie parti era uscita giusto un anno prima; tanto per dire in quel periodo da me immatricolavano già con la serie "CG".
Ad un mio amico di Lecco hanno immatricolato la CX Prestige importata dalla Francia un paio d'anni fa (ma anche meno) con la sigla CL quando a Roma fu data nel 2003...
Azzzzz...... dopo solo tre giorni, che rabbia ! Poi non l'avete più ritrovata? A riguardo delle targhe "fondo di magazzino" non ho ancora capito perchè accada, che siano le solite tipiche disfunzioni amministrative oppure semplicemente possono distribuirle come gli salta in mente, magari un nuovo lotto appena arrivato senza aver prima finito i precedenti?
Consideriamo che ho visto una Saxo (notoriamente uscita nel 96 qui in Italia) targata AA ed un'altra immatricolata nella provincia di LT con AC (a Roma entrambe targhe del 94...), una Xsara berlina (uscita in Italia a fine 97) immatricolata nella zona di Udine con targa AG (che qui a Roma è stata rilasciata tra la fine del 95 e tutto il 96) .
Ho notato ad esempio che AG è stata data in contemporanea sia a Roma che a Como nello stesso periodo, mentre a Milano di AG non ne girano.
Ad esempio qui a Roma AA e AB pochissimo, tante AC, AD, AE, AF inesistenti (so che AD molto in Veneto, AE Lombardia e nella zona di Rieti, AF Emilia Romagna..), AH ho visto solo alcune Citroen probabilmente immatricolate a Milano, poche AL, AM inesistente (diverse in zona Friuli), qualche rara AN nessuna AP (parecchie nelle Marche), nessuna AR (diverse tra Napoli e Milano), qualche AK (che poi veniva confuna con AX), tante AS, nessuna AT (molte in zona Piemonte e Veneto), rarissime le AV che hanno avuto uno stranissimo destino, e cioè di essere impiegate ad inizio 99 dalla Fiat (molte AV...ZD, tutte Fiat) quando già c'era la targa europea con le bande azzurre, rarissima la AW (diffusa nella zona di Napoli) che qui era solo in accoppiata con AW...ZX, tantissime le AX (rilasciate dalla fine del 97 fino ad almeno novembre 98) condivise con la Liguria (sopratutto con Genova), inesistenti le AY (diverse nella Lombardia) e le AZ.
Strana poi la cosa che intanto era uscita BB già nella prima metà del 98 (un lotto forse dato ad una serie di concessionari) quando imperava AX, mentre BA arriva addiritura a fine 98 e sconfina ad inizio 99...
Per quanto riguarda la Pluriel, è sparita in garage, mai più ritrovata (a questo punto per fortuna) e dopo aver ottenuto il risarcimento ne ho ordinata una identica anche nel colore arancio con targa CM. Quella (almeno per il momento...) ancora c'è...
E' vero, tante confusioni, ad esempio mio padre aveva la Nubira targata BB, ma venne immatricolata addirittura a dicembre '98. Non sapevo che AN qui fosse una rarità, la mia prima auto, una Twingo del '97, era targata (è) AN ... NM
Da me invece sono uscite solo le serie AB, AD, AF, AJ, AK, AM e AT ( quanto odiavo queste targhe). Poi in contemporanea alle immatricolazioni AT è arrivato anche un piccolissimo lotto di AV...XN che tra l'altro ho avuto anch'io sulla mia ex Escort SW immatricolata a maggio 98. Una volta terminata la serie AT siamo passati direttamente a BB già in versione comunitaria.
Io ricordo bene un mio vicino di casa che ordinò, a inizio'96, una delle prime Lancia Y,una 1.4 LX full optional... gliela targarono AC, e per parecchio tempo non seppi trovare una motivazione (ora si...)... Stesso dicasi quando vidi una Fiesta'95 targata VT... anche questo scoprii dopo che era prassi discretamente comune...
