Bella!!!!

Io è la prima Ritmo "IN" che vedo con targhe nere!!! Qui da me le ho sempre viste circolare con le prime targhe bianche.

Idem!!!

C'è qualcosa che non quadra...questa Ritmo dovrebbe avere la targa nel paraurti (specifico), e la finta griglia in plastica al posto del portatarga...

E perchè mai?? La In era basata sulla versione pre-restyling!

Allora è possibile che sia del 1984...io ricordo il restyling presentato nel dicembre 1984...correggimi se sbaglio

Si... qualcosa del genere... io ricordo primi dell'85... poco prima cmq che uscisse la restyling...

Ricordo anche un paio di restyling a targhe nere......forse sarà la stanchezza...

fantastica! è proprio bella..

La Nuova Ritmo restyling, o Ritmo III°serie, che dir si voglia, è del 03/1985..

Questa è stata immatricolata il 23 Maggio 85

Il restyling è datato giugno 1985 (vedi prova su strada di Fiat Ritmo 100S e Diesel CL su Quattroruote di Agosto 1985). Dunque anche pochi esemplari della cosiddetta terza serie sono stati immatricolati con le ultime targhe nere.
La IN mi risulta che fu presentata nella primavera del 1985, visto che non compare fino al mese di marzo nei listini Fiat (in quel periodo l'unica versione speciale della casa torinese era la Panda College); dunque gli esemplari di Ritmo 60 IN sono in massima parte terza serie: soltanto le primissime Ritmo 60 IN (dunque dall'aprile al giugno 1985) sono seconda serie.
La Ritmo 60 IN associava finiture "di lusso" alla motorizzazione di base. Per quanto concerne gli esterni,montava le coppe ruota integrali della Ritmo ES, doppio profilo adesivo perimetrale, logo "IN" sul portellone.Aveva inserti cromati nelle guarnizioni del parabrezza e del lunotto, coprigocciolatoio cromato e profili cromati lungo la finestratura laterale.
Gli interni si differenziavano da quelli della CL per la selleria ed i pannelli porta in tessuto specifico, nonché per l'autoradio.

anch'io mi ricordo che la IN era ante-restyling