Altra importazione dall'estero, vista la versione rara e la mancanza delle frecce sui parafanghi.

La migliore motorizzazione per la w123 ... tonalita' amaranto pastello molto elegante ...
Esemplare piuttosto vissuto ma dotato del comodo tettuccio apribile ...

Questa Mercedes la conosco da quando ero bambino. E' di una famiglia di cittadini statunitensi (oggi la usa abitualmente una ragazza), il cui capofamiglia presumo sia di stanza in una famosa caserma sita nelle mie zone.
Un tempo sfoggiava la targa "AFI", scomparsa nel 2003 in favore delle canoniche targhe italiane alfanumeriche.
Sono sincero: la credevo pressata da anni, era almeno dal 2006/2007 che non la vedevo più. E' stata una gradita sorpresa trovarmela davanti, oltretutto in un luogo che è un mio abituale "terreno di caccia".
Le condizioni generali sono ottime: avrebbe bisogno di una lucidata (cofano e tetto sono opacizzati), ma gli interni sono impeccabili, sembra appena uscita di fabbrica.

Considerando il fatto che si tratta di una vettura prodotta prima del 1982, la tinta dovrebbe chiamarsi "Orientrot".

Veramente arduo, in questo caso, dissimulare la località dell'avvistamento. Anche senza la basilica sullo sfondo, quella balaustra panoramica è veramente inconfondibile .

Ho avuto il piacere di guidarne una, da sempre italiana, anche questa senza frecce come l'esemplare fotografato

Superba! Bellissimi i copricerchi, la motorizzazione, l accordo tinta esterna-interni, il tetto... Peccato per la targa, preferivo AFI che fa tanto supereroe!

Io pensavo che le targhe AFI fossero state definitivamente pensionate, almeno nella mia città; invece ho constatato il contrario. Infatti domenica scorsa in autostrada ho sorpassato una BMW E36 targata AFI; e sotto al targhino posteriore si vedeva ancora in modo evidente il segno dello sporco lasciato nel tempo dalla targa rettangolare italiana, come se fosse stata ritargata di recente.

Tornando alla foto, complimenti a Max, il quale riprendendo la Mercedes all'anteriore ha inserito nell'inquadratura la facciata della bellissima Basilica Santuario che c'è li.

@Alex: in realtà ricordo di aver letto da qualche parte che il governo statunitense, a seguito degli attacchi terroristici dell'11 settembre 2001, cercò di rivedere i metodi con cui venivano immatricolate le quattroruote dei propri cittadini residenti all'estero ed appartenenti alle forze militari.
Si riteneva che le targhe "AFI", identificative ovviamente di un'autovettura appartenente ad un cittadino americano, avrebbero potuto essere causa di attacchi o aggressioni. L'intento, insomma, era quello di rendere il più anonimo possibile il parco auto dei militanti nell'esercito; le banali targhe europee avrebbero permesso di far confondere tali automezzi fra il grigio traffico cittadino.
Le targhe "AFI" dovrebbero perciò esser state fortemente ridimensionate nella loro diffusione, ma non del tutto pensionate.
P.s.: grazie mille dei complimenti... ho "grandangolato" assai.

Non ne sono sicuro, ma credo che le targhe AFI siano ancora in uso per i veicoli ad uso istituzionale, come quelli riservati agli ufficiali. Sicuramente invece non sono disponibili per le vetture private salvo, forse, come targhe temporanee.

Mah, la BMW che ho visto io mi è sembrata una vettura privata, senza dubbio come ho già detto ritargata di recente, era anche carica di bagagli. Poi altro non so... Comunque in ogni caso era da anni che non incrociavo più una targa di quel tipo.

Beh, allora la mia seconda ipotesi non sarebbe incompatibile .
Infatti, il regolamento in vigore presso una delle maggiori basi americane italiane dice che i veicoli privati del personale militare devono esibire "targhe italiane di copertura" (sono definite proprio così: "Italian cover plates" ), fornite gratuitamente dall'amministrazione militare.
Anche se non ho avuto la pazienza di analizzare nei dettagli i documenti disponibili, da quel che ho capito la targa AFI su un mezzo privato viene utilizzata come targa temporanea durante i trasferimenti di sede (quindi questo giustificherebbe i bagagli, nel caso dell'avvistamento di Fiestalex ).
Peraltro, nei medesimi documenti, il sistema delle cover plates è esplicitamente motivato più meno nei termini sopra descritti da PrinceMax