Una linea sempre affascinante, in qualunque tonalità.
Tuttavia, alcuni dettagli, come i paraurti più sottili, i cerchi tradizionali anziché a raggi e l'assenza di scritte identificative sopra la luce targa, mi fanno sospettare che questo esemplare non sia una classica Mark II, bensì una "240" o una "340", la serie "semplificata" che, dal 1967 al 1969, traghettò la casa di Coventry verso la nuova serie "XJ". I cerchi a raggi vi comparvero con minore frequenza, e, diversamente dalle Mark II vere e proprie, la cilindrata inferiore 2,4 lt. fu quella prodotta in più esemplari (comunque, poche migliaia).
Se così fosse, resterebbe da identificare la cubatura, espressa nella targhetta collocata alla destra della targa (che recita, appunto, "240" o "340" ).

E' una 2400.

E' l'automobile dei miei sogni

sembra ci sia scritto "XJ"

l'auto risulta immatricolata nel 1975

Vista la presenza della guida a destra, probabilmente è stata importata in Italia nel 1975, per poi essere ritargata nel 1981.

Questo spiegherebbe l'unico dubbio che mi restava, relativo ai fendinebbia anteriori, sulle 240/340 disponibili per il mercato britannico, mentre le versioni export, generalmente. in quel punto recavano semplici prese d'aria.


Una pre-serie della nuova "XJ" ?