Sì, le scritte corsive sono delle versioni originali inglesi anni '60.
Se è un '72 potrebbe essere un tardo mk3 o più facilmente uno dei primi 1300....
Però non saprei dire da cosa si evince l'inglesità del cofano, visto che ha l'alloggiamento per le targhe italiane.
In ogni caso c'è un po' di mix....
Infatti il cofano è italianissimo, soltanto nelle ultime Export dal '74 in poi la nicchietta per la targa venne leggermente allargata ai lati.
Le scritte sono della versione Austin MK1 inglese.
Per il resto, è difficile capire se si tratti di una delle ultime 1000 MK3 o di una delle prime 1300: i dettagli per identificarla sono pochi: la mascherina (ma quì non si vede), i rivestimenti interni misto tessuto e il cruscotto a sei quadranti anzichè cinque (idem), i cerchi bicolore (quì sono montati cerchi di tutt'altro tipo)....
Caspita che granchio ho preso... ho proprio ricordato fischi per fiaschi... Devo imparare a consultare la stampa dell'epoca,prima di aprire la boccaccia (o megiio, attivare le dita...)
La nicchia per la targa venne allargata quando vennero introdotte le targhe in due pezzi, più larghe appunto.
Le versioni Austin e Morris importate venivano dotate, se non ricordo male, di un portatarga aggiuntivo per le misure italiane, che mi pare comprendesse anche le lucine.
Quanto all'identificazione precisa, concordo che è molto ardua.
Visto com'è originale sta macchina, non è da escludere che le portiere siano state cambiate... ma la data d'immatricolazione, e la cilindrata, non mentono, almeno spero. E' del Maggio'70, e considerando che la MKIII uscì un mese prima, è uno dei primi esemplari, no?
