Bella! Una identica da seconda macchina diventò "la macchina di casa" quando ci rubarono la Uno turboD del 1988, anche se per pochi mesi fu efficiente ed utilissima, prima di finire sotto la pressa targava Roma5****E

Ammazza... sotto la pressa nell'88, a soli 5 anni di vita??? Alla faccia dello spreco!

Avoja, se si pensa che valeva ancora quattro milioni....
Lo so perché proprio in quell'anno ne comprammo una, e nemmeno in perfette condizioni.

Che mia zia rottamò una Uno 45 base del 1984 targata FG 31**** in condizioni pari al nuovo nel 1993 dopo soli 9 anni di vita, lo sapevo, ma pensavo che davvero fosse stato il culmine dello spreco(l'avrebbe venduta ad ufo in quelle condizioni e con quei km---per la cronaca 41 mila), tanto che glielo recrimino ancora oggi(ed allora ero un marmocchietto di 9 anni), ma questa di una vettura pressata dopo solo 5 anni mi giunge davvero nuova!

Devo dire che girano ancora in un discreto numero a Roma... D'altronde è piccola, maneggevole, e se gasata diventa un'ottima macchina da "anello ferroviario"

P.S.

L'anello ferroviario è il limite di interdizione alle non ecologiche.

Mi è ricapitata sotto questa foto cercando un vecchio avvistamento qui sul sito, mi sono spiegato male, la macchina è finita sotto la pressa, ma nel 1999, divenne prima macchina dopo il furto della Uno Turbo D del 1988 che fu rubata nel dicembre 1998, li la 112 la sostituì per pochi mesi passando da seconda a prima macchina di casa e fu rottamata a maggio/giugno 1999

(foto "BUE" )

(foto "mx5dan" )

(foto "BUE" )

(foto "Strabuzov" )

(foto "Christianland" )