Ammazza.....ha guadagnato almeno 30 anni di vita con questo "lifting" di giovinezza. Se è un bene o no, non lo scrivo per non creare le solite polemiche sui Kafer personalizzati... Solo una domanda: ma nel 1973 non avevano già tutti il lunotto intero?
Vedendo l'ovalino in due pezzi, ho temuto che fosse stato sprecato un esemplare degli anni '50; poi la didascalia mi ha rassicurato.
Maggiolini degli anni '70 ce ne sono ancora tanti....se è contento il proprietario...
Io, comunque, non la vorrei neanche regalata
Ero in giro con la mia 500,quando l'ho incrociato ho subito fatto inversione e gli sono andato dietro, il tizio vedendosi inseguito dalla mia 500 di pari livello si è fermato a farmela vedere.
Si tratta di una realizzazione di una quindicina di anni fa,interno Porsche compreso sedile posteriore, il lunotto è un kit in vetroresina,infatti da vicino si intravede la giunta sul lamierato,mi ha detto che ha sostituito "come si vede" i cofani che sono"A punta" tipici dei 6V.Quello che non riesco a capire è come faccia a non avere più neanche una feritoia posteriore per il raffreddamento del motore,per il resto (cerchi a parte) è comunque ben fatta.................a chi piace
Mi piace,se poi i lavori sono di 15 anni fa'... del resto non ci sono piu' i giovani di una volta con le macchina d'epoca di una volta: in futuro penso ne vedremo delle "belle",con buona pace di tutti, chi apprezza e chi no...
Mi chiedo, al pari di Astrale, come diavolo faccia il motore a respirare.... Riguardo a tutto il resto, quasi rimpiango il rat style. E ho detto tutto.
Non vorrei nemmeno sapere quanto ha sprecato il proprietario per queste modifiche che comunque, per quanto brutte ed inutili, sono molto dispendiose in tempo e in danaro.
Ovviamente soldi buttati e tempo sprecato!
Il proprietario era un tipo tale e quale all'auto........comunque simpatico
Spezzo una lancia a favore della targa spostata, che mette in risalto la magnifica linea pulita del cofano motore da BAT MOBILE
E' in effetti confortante sapere che non si tratti di un Maggiolino più antico e raro. La trasformazione della parte posteriore, comunque più riuscita, nel momento in cui si richiama a modelli precedenti stride non poco con le altre soluzioni adottate, soprattutto per quanto riguarda i cerchi: de gustibus...
(foto "Astrale" )