Al bianco ho personalmente sempre preferito altri colori sull'Alfetta, quali il rosso o la gamma dei blu (il blu Pervinca o l'azzurro Le Mans), ma non è proprio il caso di fare i pignoli, perchè l'esemplare immortalato da Alex è un'autentica meraviglia, per la presenza dei cerchi "Millerighe" cui si uniscono l'anno di produzione (il secondo), la motorizzazione al tempo più performante e le condizioni, impeccabili.
Complimenti davvero al proprietario e bravo ad Alex per lo scatto.

Non sono mai stato un appassionato del marchio, però devo ammettere che vista dal vivo questa Alfetta è molto bella. Chissà se si tratta di un restaurato o di un conservato.

Il blu Pervinca non era disponibile per la prima serie (c'era solo sulle 2000 berlina e Gtv)... Arrivò solo con l'unificazione del 1977. Detto questo, biancospino l'Alfetta è perfetta, così come la coeva Giulia Unificato. Discorso diverso per la Nuova Super. Ovviamente Imho.

Almeno fino al 1975 non è che si potesse scegliere, solo quella c'era su questo modello....

Davvero stupenda, in condizioni spettacolari e con i millerighe che arricchiscono ancor di più la magnificenza di questo ottimo esemplare.
Ovviamente non saprei se è un conservato o un restaurato, ma(mi correggano nel caso gli esperti!)parrebbe tutta bella originale.
Anche il biancospino non le sta affatto male secondo me!

C'è poco da aggiungere, è un esemplare stupendo.
Le probabiità che sia giunto sino a noi in qiesto stato di conservazione sono piuttosto basse, considerato il modo in cui le Alfetta sono state sfruttate nel tempo, passando spesso per più mani, spesso poco raccomandabili.
Una rinfrescata, perlomeno, c'è stata quasi sicuramente.

Stupenda Alfetta scudo stretto ma a mio parere e ripeto a mio parere l'avrei preferita con i cerchi originali

Perchè, questi non lo sono?

Certo che sì, i cerchi in lega erano presenti regolarmente nella lista degli optional assieme al lunotto termico, ai rivestimenti in texalfa e alla vernice metallizzata e al colore nero.
Concordo con chi ha scritto che difficilmente un'Alfetta arrivi perfettamente conservata, almeno di carrozzeria, fino ai giorni nostri..sia per i noti problemi di corrosione sia per i proprietari che a volte non andavano tanto per il sottile.
Comunque è un esemplare superbo.

IL BUE@ mi correggo la preferirei con i cerchi in ferro standard con cui veniva fornita l'alfetta, i millerighe come giustamente detto da Transaxle73 sono originalissimi ma optional