Foto di un certo effetto. Personalmente non mi sognerei mai di suppliziare una Giulia in questo modo, eppure constatarne la "pellaccia dura" è fonte di una certa soddisfazione.
Esemplare molto bello e di una tinta fantastica, anche se fosse per me non la sfrutterei ancora per questi carichi.
Ma si sa che la resistenza delle Giulia ha pochi eguali.
Perchè magari è l'unica macchina che c'ha? Personalmente non trovo ciò eccessivamente scandaloso: trovo fantastico godersi la propria vettura d'epoca facendone un'utilizzo che vada ben oltre la passeggiatina tanto per non far ovalizzare le gomme. Plauso al proprietario!
trovo fantastico godersi la propria vettura d'epoca facendone un'utilizzo che vada ben oltre la passeggiatina tanto per non far ovalizzare le gomme
Conosco bene la filosofia del BUE in fatto di utilizzo di un'auto d'epoca, e a lui non è estranea la mia, entrambe derivate dalla passione.
Posto che il suo punto di vista è inapplicabile per ovvi motivi a vetture antecedenti i primi anni '60 (a nessuna persona sensata, oggi, verrebbe in mente di utilizzare per normali spostamenti un'Alfa 1900, un'Aprilia o una FIAT 6C 1500, mentre, probabilmente, qualche 500 C Belvedere o 1100/103 Familiare è ancora sporadicamente utilizzata come auto da lavoro), la mia idea, come già sosteneva "Staff" qualche giorno fa a proposito della 132 1a serie, è che l'età di una vettura di 40 anni e oltre, per di più se tuttora ben conservata, debba essere tenuta nella massima considerazione, evitando utilizzi intensivi o aggravi di carico come quello mostrato qui in foto (anche se non ho capito ancora di che si tratti...). Le macchine possono sopportare questo e ben altro, ma gli effetti di un impiego quotidiano su una vettura anziana in termini di rischi nella normale circolazione e conseguente danneggiamento o semplice usura delle componenti meccaniche o di carrozzeria (poi reperibili con fatica e costi salati) non sono per nulla trascurabili. Con auto più recenti, a cavallo tra anni '80 e '90, come Alfa 33, 75 o 164, o Mercedes 190 (per giocare su un terreno condiviso col BUE ), il discorso si attenua parecchio, anche se oramai è difficile trovarne in ordine; per parte mia, invece, non utilizzerei mai una Giulietta TI, una 1750 berlina o una Giulia TI o Super se non per una gita, anche di centinaia di chilometri, nel fine settimana, quando potrei assaporarmela in piena tranquillità, senza lo stress del traffico e degli idioti che lo popolano.
Il tutto, peraltro, detto da uno che, per esigenze logistiche che datano oramai dal 2004, si sposta quasi quotidianamente su lunghe distanze rigorosamente in treno, e dell'auto ha una necessità davvero limitata.
Naturalmente mi riferisco a vetture risalenti, al massimo, agli anni'70, e modelli piuttosto popolari perlopiù Fiat o Alfa, e non in condizioni da concorso, ma esemplari più, diciamo, "vissuti". Per le vetture più anziane o più rare e pregiate ovviamente condivido in pieno il vostro discorso, per i motivi che Marco ha ben elencato. Tuttavia se io avessi, chessò, la tanto agognata Nuova Super, conoscendomi, la userei più spesso che volentieri, sia perchè le vetture moderne per mille motivi mi deprimono, sia in nome di tanti ricordi che ho... Quando avevo ancora l'uso di un paio di macchine, pur avendo sempre a disposizione una più moderna C3 a gasolio, le ho sempre preferito la più vecchiotta e modesta Panda a metano. Peccato che poi la vita mi ha costretto a rivenderla, altrimenti ancora oggi c'avrei girato felice, come fa il suo nuovo proprietario, nonostante gliel'abbia venduta due anni fa con 251.000 Km sul groppone...
Tornando più strettamente alla Giulia della foto, al netto dell'incoerenza già rilevata sembra un esemplare ben conservato, come ne circolavano ancora molti quando, in età da liceo (2a metà anni '80), già li guardavo con occhi languidi
L'abbinamento tinta esterna/rivestimento interno è, anche per mio gusto, uno dei più desiderabili.
Concordo con Total, anche se è l'unica auto che ha non mi interessa, anche se robusta e ben costruita non è giusto un utilizzo così scriteriato...una roba del genere non farei nemmeno con la mia Tempra SW, iscritta storica ma che sfrutto quotidianamente caricandoci di ogni, solo una volta ci ho caricato un motore, esperienza che non ripeterò più.....
Esemplare molto bello e di una bellissima tinta imho.