All'epoca la 60S andava per la maggiore, le 70S erano difficili da incontrare, a differenza delle precedenti 75S che almeno dalle mie parti erano piuttosto diffuse.
Il massimo della vita sarebbe una "100 S" a targhe nere: ne sono esistite davvero pochissime. Molto bella comunque, con plastiche belle scure e un colore metallizzato che la nobilita non poco.
Ammazza quanto è bella questa Ritmo, sembra appena uscita di fabbrica!
Pare un esemplare conservato eccellentemente e che non ha mai trascorso un giorno che sia uno fuori dal garage.
Davvero spettacolare, senza mezzi termini.
A giudicare dai paraurti e dai loghi Fiat lucidi sembrerebbe proprio un conservato. Di questa serie non mi è mai piaciuto molto il paraurti anteriore "a punta " , meglio quello delle TC o della serie successiva. Comunque è splendida, degni di nota il portatarga, le vetrofanie ed i cuscini.
Questa Ritmo per me è un tuffo al cuore. E'identica, a parte la cilindrata, visto che la nostra era una 60, che da bambino andai a ritirare in concessionaria in compagnia di mio padre. Era l'ottobre del 1984 e l'addetto che ce la stava consegnando si dilungava in mille spiegazioni complimentandosi con mio padre per la scelta della ricca versione S.
Due anni dopo acquistammo nella stessa concessionaria una Uno Ds che ci fu consegnata dallo stesso addetto che vedendoci si ricordò subito della Ritmo che ci aveva consegnato due anni prima...
Quella macchina mi piaceva talmente tanto che passavo interi pomeriggi in garage sognando di poterla guidare e... scaricando la batteria ascoltando la radio
(foto "marnile" )