Esemplare ben conservato in livrea simil-grigio grafite, poco frequente rispetto alle tinte più richieste, che, per quanto ho avuto modo di osservare nel tempo, erano il rosso e il bianco.
Cabriolet di sobria eleganza e buone prestazioni, ancorché inferiori alla coeva Giulia Spider, principale concorrente nazionale con la quale poteva invece rivaleggiare ad armi pari la sorella maggiore con motorizzazione 1,6 lt. OSCA, prodotta tuttavia in quantitativi molto inferiori rispetto alla 1500.
Vettura ancora abbastanza facile da reperire, dato il buon numero di esemplari sopravvissuti, e ancora accessibile a molte tasche.