Aggiungerei "CA" finale, pardon lo sfuocato ma era parecchio distante

Una domanda: perchè le Mehari italiane avevano il portatarga con le lucine laterali? Non era più facile mantenere la luce targa usata nel resto d'Europa? (Perchè, caso raro tra le Citroen, la Mehari aveva la targa quadrata anche in madrepatria)

Perchè lo stesso portatarga con le luci comprese veniva usato per tutta la gamma, dalla Dyane alla Ds, Sm esclusa.

E' una domanda che, a mio tempo, mi sono posto anch'io. Evidentemente l'adozione del portatarga "italiano" era dovuto alle modalità tutte particolari con cui venivano allestiti gli esemplari per il nostro paese, che necessitavano di diverse modifiche: l'aggiunta dei lampeggianti laterali e l'eliminazione dell' "hazard" richiedevano, ad esempio, un impianto elettrico parzialmente modificato. Possibile che il portatarga tipo Dyane sia stato montato anche sulle Mehari per poter sfruttare interamente il cablaggio delle Dyane "italiane".

In effetti, da quello che so, fino a metà anni'70 il Codice della Strada Italiano aveva un bel po' di stramberie:
-le frecce anteriori dovevano essere bianche
-le auto non potevano avere le quattro frecce
-le luci di retromarcia non si potevano accendere se le luci di posizione erano spente
-i camion dovevano avere il volante a destra.