Secondo me LA spider anni 60.
Elegante,sportiva,granturismo,lussuosa,italiana.
Spettacolare.

Certamente una delle più belle sportive scoperte di tutti i tempi, grazie al tratto magistrale di uno dei migliori carrozzieri italiani, il mai abbastanza ricordato Vignale.
Lo scatto, molto riuscito per prospettiva, ambientazione, tonalità, e fors'anche per la presenza di una recente Ghibli che occhieggia con discrezione, mostra perfettamente l'aggressività e la muscolosità della fiancata, esibite in modo quasi sfacciato, e sottolineate dagli splendidi cerchi a raggi Borrani, senza che vi sia alcuna contraddizione con un'armonia di forme difficilmente eguagliabile.
L'esemplare, molto raro e ottimamente conservato, mi è noto da anni grazie alle manifestazioni a cui ha partecipato, non solo di alto lignaggio (come l'edizione 2007 di una storica gara di regolarità alessandrina), e posso dire che la targatura milanese - del tardo 1964, a carriera della "3500" esaurita - non è quella d'origine, poiché l'anno di fabbricazione dovrebbe essere il 1961; circostanza, questa, non certo inconsueta per tale genere di vetture, i cui proprietari erano soliti sostituirle con frequenza. Mi stupisce, invece - assai favorevolmente - che viva tuttora in Italia, ed abbia resistito all'ondata di acquisti esteri che ha fatto sparire la gran parte delle vetture importanti (e, aggiungerei, imprescindibili in un ideale "bilancio" del patrimonio storico nazionale) fino a 10-15 anni fa presenti in buona quantità sul nostro territorio.

Modello favoloso ... esemplare che pare impeccabile ...
Derivata dalla coupe' touring ma con passo piu' corto ... ne vennero costruiti circa 250 pezzi soltanto ...

Troppo bella, un capolavoro di spider.
Certo la Coupè Touring è decisamente insuperabile, ma devo dire che il fascino di questa versione derivata scoperta, è davvero molto ma molto suggestivo.