Modello come noto tra i miei preferiti, specie, per quanto a taluni possa sembrare banale, nel classico biancospino tirato a lucido.
Su questo bell'esemplare della 1a serie, oltre a recuperare il profilo sottoporta e la targhetta "Design by Bertone" da posizionare accanto al passaruota, ripristinerei i cerchi originali con le coppe, che francamente preferisco ai pur accattivanti raggi degli OZ.

Forse la parte bassa ha avuto un ripristino un po' approssimativo ...

Da quando frequento il forum,circa un anno,ho imparato anch'io ad apprezzare il biancospino lucido,una tinta che fino ad allora mi era indifferente.
Come Markino gradirei le coppe originali,semplici ma bellissime.

Che però morfificano un pò la cattiveria che nasconde questo modello, a differenza dei successivi coprimozzi coi bulloni a vista che però la 1750 non fece in tempo a ricevere in dotazione. Pur essendo amante della totale originalità, debbo dire che questi cerchi le danno quella cattiveria che altrimenti esteticamente non mostra

Con le coppe originali è come vedere Cathrine Z Jones con gli stivali Superga verdi di gomma

Mah....se devo essere sincero devo dire che questi cerchi così cattivi sulla 1750 stanno davvero molto ma molto bene, in quanto, come dice il BUE, valorizzano la sportività prestazionale di questa vettura.
Davvero un bellissimo esemplare questo qui.