Non son sicuro sia una Giannini originale, riporto quanto scritto dall'avvistatore.
Non ho il numero di targa completo per fare ulteriori verifiche.
Lascio la parola agli esperti.

Uhm, non ci sono abbastanza elementi, temo. Le Giannini cambiavano praticamente solo per le scritte, e per lo scarico (che peraltro dovrebbe essere singolo, a tromboncino).
Generalmente però, le GP / GPS erano allestite sulla versione base, non sulla Personal.

I cerchi spaiati già mi fanno venire l'impressione di falso...

Neanch'io sono convinto del tutto che si tratti di una Giannini originale.
In primis sono i cerchi a mettermi fuori strada, e anche internamente c'è qualcosa che non mi quadra.
La strumentazione mi pare sia quella di una normale Personal.

Mi è stata inviata la targa della 126, da cui si deduce che.... c'è qualcosa che non torna!

La cilindrata è 594 cc, potenza motore non dichiarata.
La prima immatricolazione è del 1978, anno della targa, il che però non torna, dato che in quell'anno la 126 aveva già il motore 650...

Importata dall'estero?
O più semplicemente il sito del bollo ha preso una cantonata.

Secondo me è la cilindrata è giusta visto che le manopole dei finestrini posteriori sono basse come sulle 2a serie under 600. Potrebbe trattarsi di un esemplare del 1977 rimpatriato l'anno successivo, visto che solitamente l'AdE fornisce l'anno d'immatricolazione in Italia.