(foto "berto88fi" )

Fanaleria posteriore rubata al carrello appendice...chissà perchè ??
Berto, moto BMW dietro di tua proprietà ??

Che abbia recuperato i fanalini di una 2CV più vecchia (che in Italia montava fanalini posteriori generici)?

Nella livrea che più mi piace di per questa versione di 2CV

Ma perché abbruttirla così.... Per una volta che ne capita una con le scritte del baule applicate nei punti giusti!
Brutti (e inutili) anche i rostri ad imitazione della AZAM degli anni '60.

Si, l'unico mezzo moderno che possiedo

Tralasciando i difetti che già avete descritto, l'auto è complessivamente tenuta bene e gli interni sono in perfette condizioni.

Questi fanalini venivano montati sulle 2 CV importate negli anni '50, ma Total saprà sicuramente essere più esaustivo in merito.
Sono di produzione italiana e venivano montati come primo equipaggiamento sull'Innocenti Lambro.

Generalmente, sulle 2CV anni '50 - '60, venivano montati i fanalini del Guzzi Ercole, ma non era una regola ferrea, dipendeva dalle forniture. Quindi non era difficile trovare fanali di fogge simili, come quelli del Lambro Innocenti o di vari carrelli appendice. Negli ultimi tempi di commercializzazione si arrivò ad applicare i fanalini della Dyane.
Ma tutto ciò aveva una funzione pratica, non essendo i fanalini originali in regola col codice della strada italiano in quanto mancavano i lampeggianti (non obbligatori in Francia, e infatti la 2CV montava delle curiose "luci di parcheggio" bicolore sui montanti posteriori, che venivano rigorosamente eliminate sugli esemplari per l'Italia).
Ma in questo caso, a parte l'effetto estetico opinabile, non posso fare a meno di stigmatizzare la mancanza di illuminazione per la targa (che non era un problema per le versioni anni '60, la cui quadrotta era illuminata da una mirabolante luce di chiara provenienza Fiat).

E' vero!! Quadrotta sul baule sovrastata dalla luce targa della Fiat 500.