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Renault 5 TL

r5mariano20150117.jpg
Anno 1979 (mariano).

Data: 17/01/2015
Commenti: 7
Visualizzazioni: 1302
Commenti
#1 | super80 il 17/01/2015 13:48:58
Tenuta direi bene.Sono sorpreso da quante R5 siano state avvistate per l'Italia..in provincia di Milano invece sembra non ne sia sopravvissuta alcuna..
#2 | Uno Turbo D il 17/01/2015 15:22:46
E' vero, molti esemplari sembrano sopravvissuti all'ecatombe di rottamazioni degli anni scorsi...nella mia cittadina di R5 certe ne ho solo due...una di un tipo che conosco bene e la tiene come storica (GTL con componenti Alpine, passata pure qua) e una senza targhe bianca in un cortile (essendo abitato prima o poi chiederò)...ma i cortili e i garage inesplorati ancora ci sono Grin
#3 | Markino il 17/01/2015 15:55:29
molti esemplari sembrano sopravvissuti all'ecatombe di rottamazioni

Mah, a giudicare da quante ne circolavano ai tempi, con la Renault stabilmente attestata al primo posto tra i marchi stranieri nella classifica delle vendite, direi invece che ne sono sopravvissute davvero poche.
Ad oggi, sul sito ne conto quasi 170, bottino assai esiguo per una vettura distribuita con successo sul nostro mercato per circa 12 anni.
#4 | Uno Turbo D il 17/01/2015 19:02:29
Ovviamente Markino, non facevo un paragone assoluto...sono cosciente che in assoluto ne sono rimaste poche, ma sono sorpreso che bene o male sul sito ne compaiono abbastanza spesso...al primo posto tra le vecchie Renault presenti in giro (quelle pre 1990) metterei la R4, seguita da Supercinque, a sua volta da R5.
#5 | Total III il 17/01/2015 19:20:30
Da sardo, posso testimoniare la pressoché totale sparizione (una delle ultime circolanti, una GTL Le Car bianca, è stata venduta ad un romano che la sta sottoponendo ad un restauro integrale) di una vettura un tempo diffusa in modo capillare.
Certo, l'uso a cui costituzionalmente si prestava (ovvero sia, quello campagnolo: le Renault erano gettonatissime per l'elevata altezza da terra e per la capacità di carico) è stato causa primaria della rarefazione dei modelli "normali", mentre alla decimazione delle sportive hanno provveduto legioni di giovinastri dal piede pesante.
Ovviamente denoto questo con gran dispiacere: ho sempre amato la R5 e diverse di queste hanno fatto parte, a vario titolo, della mia infanzia.
#6 | time101cv il 17/01/2015 20:47:16
al primo posto tra le vecchie Renault presenti in giro (quelle pre 1990) metterei la R4, seguita da Supercinque, a sua volta da R5.

Se ne facciamo un mero discorso di numeri, fermandoci alle pre 1985, nel nostro sito le R5 son più del doppio, rispetto alle Supercinque. Supercinque che è battuta anche dalle R9.
#7 | Uno Turbo D il 17/01/2015 21:31:58
Questo è poco ma è sicuro, anche perchè Supercinque targhe nere è durata meno delle altre citate (e ne ho viste anche meno rispetto a R4, R5 ed R9, qui un tempo molto diffuse)...
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