Questa poi.....Una Rallye 2 seconda serie tutta originale!!!!
Riconoscibile per lo spoiler posteriore e le diverse decals laterali, oltre che per i cerchi verniciati di bianco.
Il motore derivava dalla 1100 TI, era un 1294 cm3 a due carburatori doppio corpo erogante 86 cv.
Adoro questa macchina.

Orpo che roba!

Caspiterina... era un'autentico animale per strada, e consumava un'inezia, rispetto a quanto dava...

Che bella, peccato per le targhe ! Una GTI ante litteram...

Ecco la belva che mancava...e pensare che fino a 12-13 anni fa se ne vedevano molte, quasi tutte Rallye 2...questo è il tipo di auto che bisognerebbe far conoscere, e provare, a tutti quei giovani appassionati di velocità che ancora non hanno capito qual'è il vero "tuning meccanico", ovvero quello di una volta...

Quanti traversi...

Molto bella e molto rara!!

Qualcuno si offende se dico che, a parer mio, la serie precedente era più elegante?

E' il concetto generale di eleganza, paragonato alla Simca 1000, specie in versione Rallye (1 o 2),a far sorridere un pò...

Mi riferivo espressamente alla Rallye 2 ed alle sue cromìe sportive.

Comunque va bene, accetto la critica semantica.
"Meno tamarra" suscita maggiori consensi?

Bella bella bella!

Sì, diciamo che la prima versione della Rallye era più sobria, senza spoiler, con decals meno invasive e i cerchioni neri.
Per fortuna ci pensavano i colori con cui era proposta a non farla passare inosservata!

quelle veramente gagliarde erano le abarth simca 1000.. Mai vista una dal vivo... Solo sulle pubblicità di 4R

Non mi scorderò mai un numero di Auto d'Epoca (che dovrei ancora avere), con la prova su strada di una Simca-Abarth 1150 mai venduta, ancora a km 0...acquistata presso un ex-commissionario Abarth, ricontrollata e provata...

Quando me la sono trovata davanti ho sbarrato due occhi come quelli della faccina sbalordita. Già da anni non incontravo una Simca 1000, figuriamoci la Rallye . Unico grande rammarico per le targhe bianche, comunque mi piace moltissimo ugualmente.

stupenda non se ne vedono da anni dalle mie parti e si che trieste e napoli dovrebbe avere il parco macchine + vecchio d'italia

Chiedo scusa Bomber, la battuta(ccia) era un po' criptica..,
Mi spiego meglio.
Negli anni '70 molte vetture sportive (in primis la Fulvia HF, ma anche Fiat 124 Abarth, A112 Abarth, la stessa Simca Rally, pure Opel Kadett e Manta) avevano il cofano anteriore nero opaco per evitare al pilota i fastidiosi riflessi della luce sulla vernice lucida.

La Simca Rallye 2, con trazione posteriore, motore a sbalzo ed avantreno leggero, oltre ai traversi aveva anche una buona propensione ai testacoda.

Da queste due considerazioni (vere) è nata la battuta sul cofano
posteriore nero...

Ah, e io che credevo che il davanti fosse dipinto in nero per distinguerlo dal dietro!.....

Questa, che ha il nero sia davanti che dietro, grazie anche alla carrozzeria simmetrica capisci da che parte va solo se guardi dove sta il volante....

precisissimo fabio 200, a parte (criptica) che è molto fuori dal mio vocabolario di sufficenza scolastica. io il tuo commento riguardo alla retromarcia ecc. lo leggievo pensando ad una battuta x fare una risata.non avrei mai pensato come hai detto fossero modifiche di utilita' . grazie imparato anche oggi qualcosa