Il mio meccanico mi raccontava come riusciva senza problemi, con la sua coda tronca 1300 Junior, a stare davanti alla 2000 USA di un amico. Cio' la dice lunga sugli effetti dei dispositivi anti inquinamento che avevano causato un sostanzioso calo di cavalli per il potente bialbero milanese.
Qualche punto di interesse la 2000 l'aveva anche: i consumi erano contenuti e la dotazione d'accessori generalmente molto più ricca delle versioni europee (c'era anche la spia cinture non allacciate). Per contro, un'estetica mortificata dal disegno fin troppo squadrato dei paraurti ad assorbimento: in confronto, la serie successiva "aerodinamica" era un capolavoro di armoniosità.

....più facile che l'amico non sappia da che parte prendere in mano il volante....

Ho pensato la stessa cosa...