Bell'esemplare conservato in blu Lancia.
Lo specchietto alla portiera, se originale, e l'anno segnato nella descrizione, contrastano con la serie "4 marce", costruita fino alla 2a metà del 1970 e dotata di specchietto sul parafango. Una vista del volante toglierebbe ogni dubbio: semianello per il clacson sulla 4 marce, due semplici razze in poliuretano - bruttine - per la 5 marce.
Mancano gli anelli ai cerchi. Evocativa la targa fine '80, che rimanda ad un'epoca in cui queste vetture erano ancora ampiamente sfruttate nella quotidianità in virtù dell'elevata qualità ed affidabilità, e, a tale scopo, passavano di mano con discreta frequenza.

E la qualità è dimostrata anche da quante ne girano ancora... Sono davvero sorpreso!

Auto molto robusta in effetti e soprattutto questa seconda serie che si, magari pagava un filino di stile in meno rispetto alla prima, ma con l'adozione del cambio a 5 marce, l'impianto frenante migliore etc., si rendeva abbastanza pratica per l'uso quotidiano, anche se i consumi non è che fossero poi chissà che cosa, anzi erano un po' altini, anche se meno rispetto alle versioni 1100.
La qualità poi si evince vedendo per esempio questo bell'esemplare in foto: usato ancora tutti i giorni, appartenuta a due o più proprietari e magari più fuori ad un garage che dentro, ma ancora è assai valida e ancora assai affascinante.
La Lancia allora faceva auto con la A maiuscola!!!

Scusate, è una 5 marce, aggiorno la descrizione.