Ecco gli unici esemplari "digeribili" di questa vettura inflazionata e bruttina: quelli "nati italiani".

Già sai
Per parte mia, aggiungo gli esemplari Coupé più anziani con cilindrata 1500 o anche inferiore, che apprezzo in ogni caso.
All'epoca le "B" e soprattuto le "C" ottennero un buon successo sul nostro mercato, ovviamente in rapporto alla fascia merceologica e al prezzo, a conferma della validità del prodotto e della formula.
Notevole in questo caso la tinta.

Esemplare conservato di grande pregio ... direi verde palma ...
Vettura affidabile e ben costruita apprezzata in tutto il mondo ancorche' non sia un fulmine di guerra in fatto di prestazioni ...

Probabilmente l'auto non è un fulmine di guerra ma l'attempato guidatore canuto tirava le marce come un dannato. Per "strappare" questo scatto, ho faticato non poco per riacciuffarlo dopo una partenza, a dir poco, bruciante al semaforo che mi ha colto completamente impreparato.

Sulla 356, lo scatto è probabilmente favorito dai rapporti piuttosto corti e dal peso contenuto.
La vettura gode inoltre di un'eccellente profilatura aerodinamica, con valori poco discosti da quelli della Citroen DS.


...molto riuscito

Un bell'esemplare in verde dello stesso anno di entrata in produzione della 911, e con targa praticamente coeva...

Il colore potrebbe essere il raro Verde Smirne.