In teoria dovrebbe essere uno tre esemplari immatricolati nel 1976.

Molto elegante l'accostamento blu olandese con fp crema ...

La fede aiuta i targaneristi! Questo è la seconda Alfa che fotografo uscendo dalla messa domenicale.
Il sito del bollo conferma che è stata immatricolata il 23 Gennaio del 1976 con una delle ultime quadrotte romane.
L'adesivo sul lunotto e l'odore dello scarico mi portano ad affermare, con una certa sicurezza, che l'esemplare monta un impianto a GPL.

Montato nella stessa città delle targhe, ed in tempi non troppo recenti, conseguenza del blocco alle non cat all'interno dell'anello ferroviario (in sostanza quasi tutta l'urbe), provvedimento datato estate 2002 (se non ricordo male)

Cavolo, solo 3 ne furono immatricolate in quell'anno??? Interessante...

Solo 3 con la quadrotta, poi da R30001 furono immatricolate con le targhe a provincia arancione

Proprio di recente, ho incrociato una GT Junior unificata giallo piper targata TO N1, il cui proprietario - che pare aver posseduto nel tempo una quantità spropositata di GT Bertone in tutte le salse, tutte puntualmente rivendute in Giappone ( ) insieme ad altre vetture storiche italiane di pregio, mi ha a sua volta parlato di una produzione '76 pari a tre esemplari, su uno dei quali era appunto seduto alla guida.


Senza dubbio; a me però la livrea sembra faggio.
Solito vezzo di trapiantare particolari della 2000 GT Veloce come lo scudetto col biscione al montante e i rostri ai paraurti.

Solo in tre prodotte, poi il resto immatricolate, quadrotta o meno, come "fondi di magazzino", come era consuetudine in Alfa, dove i modelli restavano a listino parecchio tempo oltre la fine della produzione, fino ad esaurimento scorte.

Bellissima davvero questa Junior!!! Avevo già letto questo fatto dei 3 esemplari di GT Junior immatricolate nel 1976, ed infatti mi pare anche di aver letto di un esemplare targato Roma immatricolato nel 76, anche se adesso non mi ricordo dove.
A me il colore sembra anche a me faggio e non blu olandese.
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