Sinceramente mi sembrava strano come una Opel dell'epoca, per lo più segmento C, non prevedesse il tergilunotto: erano auto con un'ottimo rapporto qualità/dotazioni.
La Tempra lo prevedeva e, se non ricordo male, anche la Dedra.
Confermo. E lo prevedevano anche la Lancia Beta terza serie e l'Audi Coupé. Poi ci sarebbe anche la Lancia Flaminia..... ma rischiamo di non finire più
Aggiungo anche Honda Prelude, Nissan Skyline, Subaru Impreza e pure la Porsche 911, anche se quest'ultima non è una 3 volumi ma è comunque priva di portellone
La Tempra che avevamo ce l'aveva, idem la Dedra di mio zio. Le successive Marea e Lybra ne erano sprovviste, un passo indietro rispetto alle progenitrici.
La Tempra berlina lo prevedeva, ma a richiesta, in abbinamento obbligatorio coi lavafari. Se non ricordo male solo le top di gamma Slx ed Srx (arrivate nel '91) ce l'avevano di serie. Quindi tre esemplari su 100 venduti.
Più o meno stesso discorso per la Dedra.
Non lo hanno riproposto in quanto gradito pochissimo dalla clientela italiana, piuttosto conservatrice per quanto riguarda le berline.
Non è un caso che le vecchie Citroen C5 non avessero il tergilunotto disponibile per l'Italia, mentre in Francia lo montavano praticamente tutti gli esemplari venduti....
La Tempra berlina lo prevedeva, ma a richiesta, in abbinamento obbligatorio coi lavafari. Se non ricordo male solo le top di gamma Slx ed Srx (arrivate nel '91) ce l'avevano di serie. Quindi tre esemplari su 100 venduti.
Si parlava di auto che offrivano questo accessorio di serie o a pagamento, nessuno ha mai detto fosse di serie o comunque diffuso.
