Altra MyCar Francis Lombardi avvistata da Giuseppe; è incredibile quante ne circolino ancora per Foggia, utilizzate senza riguardi. Davvero curioso, perché un esemplare ben messo ha un buon valore di mercato ed è molto ricercato dai collezionisti.....
Se è posseduta (come probabile) da una persona anziana, alla morte del/della nonno/a, finirà in mano allo speculatore da quattro soldi di turno che ci metterà su un po' di stucco per rimetterla in vendita a prezzo da strozzinaggio.

Insomma...
Una FL solitamente attrae un appassionato che ha meno orecchini al naso rispetto al 500ista medio dell'ultima ora

Quel paraurti anteriore è originale?

Non so da chi è portata, ma so soltanto che sta sempre parcheggiata in strada come le altre FL che ho fotografato tranne la prima, quella verde targata FG 11 che vive in un garage credo.



Se non erro ce ne stanno altre due in provincia e anch'esse targate FG 9. Probabilmente qui a Foggia e provincia c'era un rivenditore di FL.

Il paraurti anteriore è un aftermarket degli anni settanta che conobbe una certa diffusione fra i cinquinari "sprint" del tempo. È fatto in resina ed è una bella curiosità, ma personalmente lo trovo abbastanza inguardabile.
Ad un sommario esame, un eventuale ripristino filologico di questa My Car potrebbe, fra pezzi specifici (alcuni dei quali introvabili a meno di non ricostruirli a campione, come i pannelli porta) e manodopera, tranquillamente superare i diecimila euro.
Da qui le elevate quotazioni per gli esemplari in ordine, per quanto quelli veramente meritevoli non siano molti.
Per avventurarsi in un restauro del genere occorre passione, cognizione di causa, e un portafogli a fisarmonica. Meno faticoso è acquistarne un esemplare già restaurato, a patto di conoscerla in tutte le sue numerose peculiarità, in modo da non ritrovarsi ad aver speso un capitale per un paciugo. :-)