Super rarità! Questa versione, 1.6 iniezione da 110CV (stesso motore della prima Golf Gti) era già poco diffusa in versione 4 porte. Addirittura a 2 porte era stata a listino solo nel 1980 e importata praticamente su richiesta. Complimenti al suo primo proprietario per l'inusuale scelta fatta all'epoca!
Mi ero dimenticato di citarla nella "Targa nera dell'anno 2008". Più la guardo e più non mi rendo conto di come possa esistere ancora oggi una delle pochissime 80 GLE 2 porte vendute in Italia!!!
Mi dispiace molto vedere ste cose, é evidente che il proprietario va avanti finchè non perde i pezzi per strada e poi via allo sfascio. Pensando poi quanto è rara da noi.
32 anni passati in strada, in una grande città, tra urti, bottarelle varie, sviste, maleducazione, teppismo, bla bla penso si sentano sulla carrozzerua di un'auto, a prescindere da queste alte considerazioni sociologiche...
Nooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!! L'unica GLE 2 porte mai vista in Italia ci ha lasciato? Se ci fosse stata anche solo una possibilità di salvarla, l'avrei tentata! Pafer ne sei proprio sicuro?
In effetti riguardando le foto (e sono pure di qualche tempo fa) ci voleva coraggio per provare a rimetterla a nuovo. Ma vista la rarità della versione (1600 iniezione a 2 porte) ne valeva la pena... Quindi però non l'hai vista dal vero in qualche demolitore, giusto? Non si sa mai....occhio non vede cuore non duole!
La zona in cui si trovava è troppo lontana dal demolitore (unico ma enorme) che frequento, dubito che la rivedremo. Sinceramente preferisco che sia andata a finire così, ha finito di soffrire in mezzo a quella bolgia, e forse anche noi non soffriremo più a vedere nuove foto con ogni volta nuovi danni alla carrozzeria.
Questa aveva i rarissimi sportelli della Sportquattro!Non sò se siano ancora forniti ma come ricambio penso siano parecchio rari.Sarebbe stata l'unica base adeguata per farne anche una replica