Ben conservata in ottime condizioni di originalita' , livrea tipica e prime targhe , magari e' anche unipro ...

Una delle ultime pre-restyling. Sarebbe interessante poter godere di altre viste, per verificare se la vettura è esteriormente in ordine come sembra dal frontale.
Questa tonalità di verde, prevista anche sulla 124, è perfetta per i miei gusti, come d'altronde la vettura tourt court; bella la targa d'origine, che ricorda la notevole diffusione di questo modello ai tempi nella ricca Milano

Sempre stupenda la 125, livrea e targa sono da 10

Splendida 125 con una tinta magnifica e tra le più belle per questo modello.
Le targhe originali milanesi sono il plus. Molto desiderabile per quanto mi riguarda.

La vettura è in condizioni più che buone e sembrerebbe in uso frequente, ha i bellissimi cerchi in lega tipici del modello e le foderine sui sedili.
Purtroppo ero di fretta e non ho potuto scattare delle foto migliori, infatti spero di avvistarla ancora, pochi giorni fa è stata vista circolare da un mio amico.
Potrebbe dunque trattarsi di un recente acquisto di qualche concittadino, prima non l'avevo mai vista.

Più passano gli anni, e più trovo la sua linea straordinariamente bella. Dopo le berline Alfa, é senza dubbio la macchina che adoro di più

Ho sempre amato questo modello di 125 e poi con i cerchi in lega tipici era nei miei sogni di bambino. Mi piacevano pure l'interno con la fascia di panno nei sedili, le rifiniture in legno del cruscotto ed i pannelli porta ben rifiniti, se non sbaglio pure con le lucine rosse a fondo porta. Sono un feticista dei particolari

La 125 S fu l'unica a non avere la plancia abbellita dal (finto) legno e a non avere, inspiegabilmente, la vaschetta portaoggetti davanti alla leva del cambio. Se non sbaglio, nell'angolo inferiore interno dello sportello, vi era un catarifrangente privo di luce aggiuntiva.

Direi di si , come nelle lancia il catarifrangente segnalava lo sportello aperto ...