(foto "Markino" )

Pressoche' perfetta questa Sprint,effettivamente il Biancospino "rende" molto bene...

Sempre splendida e con buone prestazioni grazie al 1600cc da 92cv ... probabilmente interni grigio/blu ...
L'unico difetto di questa versione sono i freni a tamburo , che costringono a frequenti manutenzioni ...

Proprio bella, con il plus delle prime targhe, ancora meglio se fossero state MI, ma mi sa che chiedo troppo

Classe, eleganza e sportività in una sola auto!!! Bellissima questa in foto e con il plus delle targhe originali.

L'automobile d'epoca che ho sempre desiderato, proprio di questa tinta. Passione certamente rafforzata da una storia personale che, forse, vale la pena raccontare: trent'anni fa avevo scoperto nel parcheggio coperto dell'ufficio dove lavoravo, un esemplare così, bianco, targato Roma, apparentemente abbandonato, ricoperto di polvere, con qualche danno di carrozzeria. Andai dal direttore, e gli chiesi. Lui mi rispose che al momento non aveva voglia di portarla in carrozzeria. Lo pregai, lo scongiurai, lo implorai di vendermela (nel 1985 non aveva le quotazioni odierne), lui fu irremovibile. Oggi io non lavoro più lì, e non saprei dire che fine abbia fatto quella Giulietta, il direttore è mancato da diversi anni ...

Avresti fatto un bel colpo, pensa che un mio amico acquistò un Gt 2000 Veloce nel 1991 e lo pagò 3 milioni di lire.

Ho un 4R del '70 dove vendevano una Aurelia B20 GT del '52 a 500.000 mila lire... Peccato che mio padre non l'abbia presa ai tempi ...

Vista oggi, ma purtroppo non sono riuscito a fotografarla.

Rimediato!

hébergement gratuit

(foto "Marlon" )

(foto "Alfa33" )