(foto "Biturbo83" )

Tendine "Filtravedo" e marmitta a doppia uscita ci stanno a pennello. Per cerchi e specchietti avrei scelto altri modelli ma è comunque gradevole nel suo insieme.

La 125 è un modello che mantiene intatto il suo notevole appeal a quasi 50 anni dalla presentazione della versione capostipite, pur non trattandosi di una vettura caratterizzata da particolari guizzi estetici, condizionata com'era dall'impostazione pur gradevole e moderna della 124. Con prestazioni di prim'ordine, si ritagliò il ruolo di anti-Giulia Super, ma con numeri di vendita ben superiori grazie anche alla naturale predisposizione del consumatore dell'epoca a rivolgersi al marchio FIAT, al prezzo competitivo, e ai buoni risultati conseguiti sui mercati esteri. Delle 600mila circa costruite nel quinquennio 1967-1972 ne rimane qualche centinaio.
L'esemplare postato è in buona forma, anche se lo specchietto di foggia moderna rappresenta una caduta tanto grossolana (specie in ragione della spesa modesta per procurarsene uno adeguato cromato) quanto frequente sulle macchine più anziane.
Tinta avorio scuro, non molto diffusa sulla 2a serie "gommona".

Questi V.Tornado impazzano alla grande e fuori luogo su tante storiche ... vedi anche la Montreal rossa ...

Gran bell'esemplare, l'avorio non le sta affatto male. Eleganti le tendine.

Su una brochure dell'epoca, ho potuto notare che questa tinta - avorio antico - era, almeno in teoria, disponibile sulla 125 prima serie. Sulle Special, come questa, l'avorio antico lo ricordo bene; sulle S, con qualche forzatura, potrei anche ricordarlo, pur senza certezza assoluta. Ma sulla "base" credo di non averlo mai visto.

Ottimo esemplare della serie che mi piace di più, ossia la gommona. Bellissima sia la tinta avorio che anche i cerchi sportivi.

(foto "Themarcello" )

È davvero uno spettacolo, anche grazie al colore!

(foto "polar" )