La GTV più bella a mio parere con il plus del colore e dei cerchi; un particolare che mi ha sempre colpito (oltre a tutto il resto), è il design dei poggiatesta eleganti e moderni.
Che meraviglia!!! La GT più bella in assoluto, anche per via della motorizzazione dalle alte prestazioni.
L'esemplare in foto è a dir poco....stupendo!!!
Bellissima questa 2000 GTV; partigianamente la apprezzo ancor di più per la targa, che mi è particolarmente cara .
Curiosità: nella foto di Google Stretview del punto di avvistamento, che riconosco a prima vista, si trova nientemeno che una Lancia Aurelia B20 . Di sicuro la presenza di un'officina Alfa Romeo nelle vicinanze favorisce la possibilità di avvistamenti interessanti nei paraggi .
Di sicuro la presenza di un'officina Alfa Romeo nelle vicinanze favorisce la possibilità di avvistamenti interessanti nei paraggi
Specifico che l'auto si trovava in strada, quindi perfettamente rispettosa del regolamento del sito.
Presto arriveranno anche altre foto.
Vicino all'ipermercato che si trova a pochi passi ho individuato anche questa:
http://www.targhe...o_id=29473
Per chi è di passaggio nelle zone, una visita al piazzale del riparatore citato da Gabford è d'obbligo: ci sono a rotazione delle auto incredibili (fra le quali ricordo qualche mese fa una FNM 2000, l'Alfa-Romeo 2000 brasiliana, che purtroppo non ho fatto a tempo a fotografare per tenerla custodita nel mio archivio personale).
Di recente era ospitata anche la Iso Rivolta Lele che avevo già immortalato in tutt'altra circostanza.
L'abbinamento cerchi millerighe/livrea argento rendono assai elegante la linea marcatamente sportiva.
Preferisco ancor più la 1750, ma sono davvero sottigliezze.
Ne è sopravvissuto un buon numero.
A me risultano 37921 esemplari, comprese le versione per gli Stati Uniti, dotate dell'iniezione indiretta Spica, che totalizzarono 6337 unità.
Il 1972 fu l'anno con il maggior numero di esemplari costruiti, 10210 vetture, la produzione si concluse nel 1976, con l'assemblaggio di 14 vetture.