(foto "Alfa33" )

Bella berlinona 6 cilindri di probabile importazione.
Non ricordo l'allestimento X,pare ben accessoriata.
La cilindrata importante e lo spoiler sul baule mi rimandano ancora una volta alla sua nazione di origine...

Non esiste un allestimento "X"! Questa è una "2.8 Injection", da me ben conosciuta perchè appartiene ad un appassionato varesino che colleziona Granada (sua è anche quella verde station wagon che c'è già nel sito). Poi ha una "2.0 Ghia" e una "2.8i Ghia Automatica". Questa in foto era il massimo della Granada per prestazioni e sportività, più improntata ad un immagine dinamica rispetto alla corrispettiva versione "2.8i Ghia", meglio accessoriata ma più borghese. Inutile dire che a me piace un casino... P.S: non è importata ma solo ritargata a fine anni 80 per cambio provincia.

Berlina dall'impostazione piuttosto tradizionale, con volumi generosi e linea squadrata assai meno originale rispetto alla Granada d'origine. Tuttavia, complessivamente non mi dispiace affatto, anche per una mia particolare simpatia verso le ammiraglie appartenenti a marchi generalisti (FIAT, Renault, Peugeot, Opel, la stessa Ford), spesso piuttosto competitive, sul piano della qualità e della sostanza, rispetto alle concorrenti di riferimento nella fascia alta del mercato.
Come giustamente ricordato da Marcello, la massima cilindrata disponibile la associa immediatamente, nell'immaginario, alle nazioni di produzione, sia la Germania, sia la Gran Bretagna, dove la Granada era uno dei modelli in assoluto più venduti, salvo poi scoprire da Ata che si tratta di una "italiana" ab origine, il che la rende ancora più pregiata

Bel coraggio all'epoca pagare il 38% di IVA....

Magari il primo proprietario era un concessionario Ford... che la usava per dovere istituzionale!!!

Dall'81 all'85 la Granada fu commercializzata in una nuova gamma di versioni, molte delle quali probabilmente non disponibili in Italia. Quelle con cilindrata 2800 erano così articolate: 2.8 GL, 2.8 Ghia, 2.8 Ghia X, 2.8i Ghia, 2.8i Ghia X, 2.8i Ghia X Executive, 2.8 Injection. Non so dire se questa sia o meno una 2800 Ghia X.

Ata, mi hai rubato le parole dalla tastiera... anch'io conosco il simpatico proprietario e confermo essere una 2,8 Iniection e basta senza X, auto davvero in buonissime condizioni, vista poco tempo fa ad un raduno Ford..

Avevo sbagliato io, quando inviai la foto scrissi "Ghia X", mi ero lasciato ingannare da immagini cercate in qualche sito straniero, per raccogliere informazioni su questa rarità.
Erano anni che non vedevo una Granada, quando l'ho notata ho dovuto fermarmi assolutamente e l'euforia è aumentata dopo la scoperta della motorizzazione.
A livello estetico continuo a preferire le Granada-Consul dei primi anni 70; Bei tempi quelli delle ammiraglie generaliste, molto confortevoli, spaziose, tanta sostanza e non riservate solo a chi aveva il portafoglio a fisarmonica.

Molto bella questa berlinona Ford dalla cilindrata molto importante e quasi proibitiva per questa nazione a causa della qui pluricitata IVA pesante sulle oltre 20 cv fiscali.
Acquistata da chi evidentemente come dice anche Alfa 33, voleva un ammiraglia di ottima fattura senza spendere un capitale e la Granada era la scelta giusta viste le sue apprezzabilissime qualità, rimaste intatte in tutte e tre le serie prodotte.

Al pari di Markino voglio esternare pure io la mia simpatia verso le ammiraglie di marche generaliste, e tra queste in particolare c'é pure la Granada...questa in foto si vede che appartiene ad un appassionato

Bellissima. Mi piace molto la Granada, auto molto grande e spaziosa, oltre che piuttosto rara. Ho sempre apprezzato lo spoiler sul cofano posteriore su tutte le auto, pure sulla Skoda 120 . Se non avessi letto il racconto di atae21 avrei pensato che fosse l'auto di un emigrante ritornato in patria a fine anni ottanta. Quanti cavalli ha questo motore?

Ne ha 160 .

Rivista l'ennesima volta proprio ieri sera ad un raduno in provincia di Varese al quale ho partecipato. All'interno monta i suoi bei sedili Recaro specifici per questa versione.

(foto "atae21" )

Secondo ACI Space è del Luglio 1983.