Ma la fascia in plastica non era prerogativa dei modelli restyling?

Io sapevo che l'avevano le Ghia...

E' vero, era prevista anche sulle coeve Sierra...

Davvero molto rara, complimenti al proprietario.

recitava il fascicolo di tutto auto (ve lo ricordate) edizione '87:
pregi - "spazio , affidabilità , prezzo ,consumi economici"
difetti - "la spersonalizzazione della Orion è fin eccessiva"

E ne arriveranno altre due!!!

una ORION INJECTION da parte mia anche quella che ho fotografato e messa bene come questa qua e a pure lei la fascia in plastica tra i 2 fari con attaccato la targa !

Se non erro una Orion già era stata postata

Comunque quoto alla grande il difetto pronunciato da quella rivista, visto che, anche la stessa Escort MKIII era avara di personalità. La Orion poi, nel corso della sua carriera si è sempre più mimetizzata nella linea della sorella minore. La prima serie aveva di diverso la mascherina anteriore e i gruppi ottici posteriori; poi col restyling del 1986 il frontale diventò unificato, nel 1990, con la nuova serie, addirittura la coda, a parte il terzo volume, diventò identica alla Escort...e addirittura, a fine carriera, la Orion scomparve dal listino e si chiamò semplicemente "Escort 4p".
Questo episodio, almeno da noi, ha caratterizzato la fine definitiva delle compatte a 3 volumi, a vantaggio delle "2 volumi e un quarto" (come l'Alfa 146 o la Fiat Brava, la Lancia Dedra e se vogliamo citarla, la Seat Cordoba)...del resto in quel periodo, vetture a tre volumi come l'Opel Astra, la Peugeot 306 e la Volkswagen Vento si rivelarono dei veri e propri flop...l'unica ad avere un vero successo fu la Renault 19 Chamade, forse più bella della due volumi e che replicò il successo della R9 a discapito della R11.

Scusate il lapsus, la Dedra non doveva far parte di quell'elenco!

Io le varie serie di Orion le ho sempre trovate piuttosto bruttine rispetto alle corrispondenti Escort le quali al contrario mi sono sempre piaciute.

No, come avevo scritto è stato un errore puro. Certamente però è una tre volumi con "coda corta"

1.3 o 1.6? Sembra davvero in ottime condizioni!
Eppure negli anni Settanta le tre volumi andavano per la maggiore, ed erano le due voluni di una certa dimensione a non vendere molto. Chissà come mai poi la tendenza si è invertita! Forse maggiori esigenze di praticità, versatilità, funzionalità; ciononostante ho sempre trovato molto interessanti le berline con il terzo volume. Ad esempio, molto migliore l'Astra berlina rispetto alla Brava. La 19 Chamade ha beneficiato di un design discreto ed elegante al contempo, che ha un pò "imborghesito" l'utenza-tipo Renault, prima piuttosto non convenzionale (più facile che un professionista acquistasse una 520 o una Thema, piuttosto che una 25). La Orion in effetti mancava di personalità, ma aveva anche un ottimo rapporto qualità-prezzo come da tradizione Ford! Insomma, un'auto di grande sostanza ed affidabilità.

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