Eleganza senza tempo su questa grande coupe' di Stoccarda.
Il lunotto panoramico con il tetto a tinta contrastante contribuscono a dare slancio ad un corpo vettura imponente oggi,figuriamoci negli anni 60.
Hollywoodiana.

Si, il lunotto sembra avvolgere l'abitacolo di questa grande automobile, e le conferisce molta leggerezza

Fastosa ed aristocratica ... esemplare che pare sistemato con un leggero assetto ...

Quando i tedeschi venivano in riviera negli anni del boom...

Molto signorile in questa livrea bicolore, che dovrebbe essere assolutamente originale.

Assolutamente strepitosa! Un'opera d'arte, fascino, eleganza e signorilità allo stato puro: una fra le più aristocratiche auto del suo tempo. Desiderabilissima!

Probabilmente, a quell'epoca calavano sulle nostre spiagge con i Maggiolini, le Opel Rekord, le Ford Taunus, o le Borgward Isabella, quando non con le Goggomobil o le altre microcar che ebbero notevole fortuna a quelle latitudini. Chi poteva permettersi una vettura di questo livello (e non erano pochi, nella RFT della veloce ripresa dell'era Adenauer), forse prediligeva località più "esclusive", magari il Lago di Garda, altra tradizionale meta dei tedeschi amanti dell'Italia.
L'esemplare in foto appare in splendida forma, ed è probabilmente italiano da sempre. Particolarmente gradevoli lo specchio di coda e la conformazione del padiglione; il frontale con fari a sviluppo verticale e maestoso scudone Mercedes sottende una sfacciata volontà di esibire l'opulenza del marchio, circostanza che, spesso, non riscuote le mie simpatie. Combinazione cromatica già vista su un altro esemplare, e quindi, presumo, corretta.

Certo Markino, i modelli che hai elencato erano ben più comuni e popolari in riviera, ma chi andava al Grand Hotel di Rimini o Riccione, arrivava con le grosse Mercedes. Tra l'altro ricordo molte 280, 350 o 450 che vedevo negli anni settanta e 500 se, negli anni ottanta, molte con targa tedesca nei parcheggi dei vari hotel. Stiamo discutendo un po' di costume.

...che è sempre un'ottima cosa

Se è un 64 è un 220 non 250 che tra l'altro aveva scarico doppio.Le coppe ruota andrebbero nel colore del tetto.Vettura meravigliosa!

Un vero capolavoro questa vettura, grossa si ma con fascino da vendere, mi piace davvero tantissimo.
Bello l'accostamento bicolore.

Eleganza senza tempo, mezzo secolo portato benissimo...

Splendida. La vista di tre quarti posteriore mi fa impazzire.