Quasi tutte sparite le "1300" prima maniera a quattro marce, schiacciate dalle più briose "TI", che le misero in ombra ai tempi sul piano commerciale, e in epoca più recente sotto il profilo collezionistico. Da amante delle versioni capostipite, sarebbe invece una delle Giulia che preferirei, sebbene sia arduo, per un grande estimatore del modello come il sottoscritto, stilare una classifica di tal sorta. All'edizione 2014 di Automotoretrò, un noto commerciante lombardo proponeva un esemplare bluette in condizioni immacolate, con prima targa PC 6: il prezzo "estero" mi ha fatto subito desistere, e la vettura è infatti finita in Lussemburgo, con tanti saluti alla targa d'origine.
L'esemplare in foto, vissuto ma ancora recuperabile, merita assolutamente un restauro conservativo, e un alloggio coperto.
Con quella targa poi....
Rara versione 1300 base 4 marce in condizioni battagliere ma che ha sempre il suo gran fascino, specialmente con la targa romana. Certo...essendo ormai una configurazione piuttosto rara, un ripristino non dispiacerebbe.
L'ideale per targa e condizioni per il nostro BUE.Smile
Targa e condizioni "da battaglia" ne fanno un esemplare molto appetibile Grin
Ah ah ah ho generato un mostro! In questo caso, però, visto l'anno di fabbricazione, l'estrema rarità del modello specifico ed il pregio della targa originale Roma probabilmente non avrei il fegato di destinarla ad un uso frequente, ma la piazzerei in un garage in attesa di restauro...
Ma anche no. Questa, visto quanto è rara la 1300 4 marce, deve tornare come quando uscì da Arese. Ma in generale le repliche "voglio ma non posso-trovo" sono una mera porcata, a mio avviso.
Rottamare una Giulia nel 2015? Dubito fortemente, a meno che non sia marcia all'inverosimile tanto da compromettere la scocca...capace che tra qualche tempo qualcuno la rivedrà restaurata e rombante
Sono d'accordo con quest'ultima affermazione,del resto si son visti esempi di autentici miracoli nel restauro di modelli che sembravano in un primo momento irrecuperabili.
Altroché, più tutta una serie di altre auto interessanti e decisamente vintage la cui recente fine dallo sfasciacarrozze è stata spesso documentata proprio su queste pagine
Altroché, più tutta una serie di altre auto interessanti e decisamente vintage la cui recente fine dallo sfasciacarrozze è stata spesso documentata proprio su queste pagine Sad
Magari dopo essere state per un po' di tempo inserzionate sui vari siti di vendita a cifre oscene e poi buttate come scarpe vecchie.
Da me c'è l'esempio di una Lancia Fulvia 1100 monocarburatore del 1964 con tanto di targhe originali FG 4 acciaccata un po' si, ma recuperabile appieno, che fino al 2007 circolava quasi quotidianamente, poi nell'autunno di quell'anno la vedo in vendita su e-bay a 3500 euro e il prezzo non cala di un centesimo per due-tre mesi finche un giorno di inizio 2008 il prezzo passa dai 3500 iniziali a 2800 peraltro anche trattabili, dopo di che l'annuncio non compare più. Comparirà invece la povera Fulvia senza targhe in uno sfasciacarrozze dove mi recai con un mio amico, nella primavera del 2008.
Troppi esaltati sparano cifre assurde e poco trattabili, se fai un' offerta un po' inferiore ti rispondono "No, per una cifra così allora me la tengo e per fine anno la porterò dal demolitore, non sono un fesso"; purtroppo ragionamenti simili si sentono anche per quanto riguarda trattative di beni assai diversi dalle automobili, si preferisce mandare in degrado totale immobili o attività commerciali per miopia e testardaggine. Scusate se sono andato un po' fuori argomento.
La Giulia in questione è apparsa dal nulla qualche mese fa.. Saranno 2 o tre mesi che sta ferma lì.. Un restauro mi è sembrato quanto mai oneroso, vista la condizione della carrozzeria..
Io la comprerei! Se sta ancora ferma lì per troppo tempo di certo non le fa bene... Piuttosto lasciate un foglietto sotto ai tergi che poi ci penso io!
Vero, i ragionamenti "o vendo quanto dico io o pressa" sono assurdi, chi spara alto non si rende conto proprio di cos'ha in mano molte volte...
In tema di degrado di storiche, mi basta vedere certe foto di depositi giudiziari per farmi venire i crampi allo stomaco!
'Troppi esaltati sparano cifre assurde e poco trattabili, se fai un' offerta un po' inferiore ti rispondono "No, per una cifra così allora me la tengo e per fine anno la porterò dal demolitore, non sono un fesso"; purtroppo ragionamenti simili si sentono anche per quanto riguarda trattative di beni assai diversi dalle automobili, si preferisce mandare in degrado totale immobili o attività commerciali per miopia e testardaggine
Verrebbe da dire "Eppur si muove" visto che l'hanno mossa dopo qualche anno di immobilità assoluta.. Dalle foto si intuisce, ma io che la vedo tutti i giorni posso dire non presenta un lamierato sano,e il tetto sembra martellato, anzi "bocciardato"..
Altroché, più tutta una serie di altre auto interessanti e decisamente vintage la cui recente fine dallo sfasciacarrozze è stata spesso documentata proprio su queste pagine Sad
Constatazione che, purtroppo, nel 2022, non ha perso d'attualità (anche se forse è meno evidente, dato che i numeri sono inevitabilmente più ridotti). E spesso a causa di proprietari ignoranti, che non conoscono il valore di ciò che possiedono, oppure lo esagerano. E mi dispiace per gli appassionati che si trovano ad aver a che fare con loro. Tornando all'esemplare fotografato, è (e spero che se ne possa parlare ancora al presente) d'indubbio interesse.
