Mi sono avvicinato a guardarla bene: un conservato più conservato di questa, si muore. E' pazzesca: con suo strato di polvere e tutti i suoi particolari originali dell'epoca, sembra sia arrivata qui direttamente dagli anni sessanta! Naturalmente tutta (almeno mi sembrava) prima vernice.

Bellissima! Questi sono gli incontri che provocano una sorta di orgasmo negli appassionati di automobili

Molto carina questa ottocentocinquanta con il suo bel "90" in bella mostra ...

Meraviglioso tuffo nel passato.

Meraviglia! Per me l'hanno fatta "risorgere" da qualche garage da non molto tempo...

Da bambino a fine anni '80 si incontravano ancora con una certa facilità. Benché mi incuriosissero poco più di un cassonetto della mondezza, la forma di questo Coupe (mix tra roba vecchia e qualcosa di sportivo) e ben viva tra i miei ricordi... Ricordo in particolare un esemplare ocra in condizione da battaglia capitolina che è stato in uso e stazionava sotto casa almeno fino a metà anni '90. Crescendo ho rivalutato tantissimo questo modello e trovare un conservato come questo in foto mi fa molto piacere... Ottimo avvistamento!!

Che splendore!!! Prima serie grigio graffite conservata da manuale, con le prime targhe milanesi e il mitico adesivo 90.

Un avvistamento come questo regala soddisfazione.
Tra l'altro lo scatto evidenzia molto bene la linea della vettura che, se nella parte anteriore non presenta particolari guizzi rispetto alla berlina, nella parte posteriore offre una maggiore sensazione di dinamismo, con quei montanti posteriori che collegano con armonia il padiglione allo specchio di coda

Perbacco, bella! Si, pare catapultata nel 2015 direttamente dal 1966... quell'adesivo "90" poi, evoca i lunghi e rilassati viaggi autostradali sulla Autosole, allora appena completata.

L'adesivo "90" però è figlio del decennio successivo e più che altro evoca gli anni in cui i nostri politici scoprirono quant'era bello fissare i limiti di velocità per fasce di cilindrata.

Grazie Time, lo ignoravo Al di là dei divieti, comunque, credo che i 90 orari siano una velocità di crociera adeguata in autostrada per la 850.

Beh, la Coupè ambiva a fare meglio, almeno da giovane.
A 90 marciava mio padre con la sua 850 berlina a fine carriera, pur giurando che quando lui e la sua 850 erano più giovani, qualche soddisfazione autostradale se l'erano tolta.