Anche questa mi sembra ben sportivizzata! Se è una "Rally" originale (com'è probabile) ha anche un bel valore. Mi piacerebbe vederla in una foto più nitida e ravvicinata per capire che cerchi/gomme monta!

Omologatissimi

Benché farne una replica sia tutt'altro che cosa ardua, dovrebbe trattarsi di una Rallye primo tipo, che con l'uscita della Rallye 2 sarebbe stata ribattezzata Rallye 1. Non ancora esasperata ma molto brillante e divertente, divenne da subito un cult, anche grazie al look azzeccato: i sedili sportivi "a guscio" erano un piccolo capolavoro, così la bella strumentazione. La Simca potè elargire queste chicche grazie alla limitata spesa per lo sviluppo della vettura: il motore proveniva dalla 1100 Special (leggermente depotenziato) mentre l'allestimento, privo di qualsivoglia fonoassorbente o profilo cromato, era basato sulla poco richiesta versione base, la Sim 4.
Notevole il lavoro sull'assetto su questo esemplare, con cerchi larghi e il tipico angolo di camber posteriore fortemente negativo.

Ha anche il roll - bar! Per colore e targa è identica all'esemplare utilizzato da Giampietro Accorsi, fortissimo pilota veneto degli anni 70. Che sia lei?

Come una tranquilla berlinetta da famiglia tutto dietro poteva diventare una vettura da gara...