(foto "Alfa33" )

Elegantissima berlina "media",stracciava le concorrenti con le sue soluzioni all'avanguardia come il sofisticato 1100 V4 bialbero e le porte ad armadio.

Beh... Non dimentichiamoci di una certa Giulietta.. Tuttavia tanto di cappello ad una vettura dalla linea equilibrata, dalle soluzioni meccaniche ed estetiche fuori dal coro e da una classe,eleganza e qualità di difficile riscontro nella concorrenza dei tempi. E forse, anche attuale.

Dell'Appia ho sempre appezzato le porte ad armadio, soluzione originale e anche pratica, sicuramente carente in tema di sicurezza, ma erano altri tempi e poi apprezzo le uscite dal coro.

La piccola Lancia di quei tempi, piccola non di certo nel prezzo, visto che era roba per gente abbastanza danarosa.

Be' , non era certamente un'auto per tutte le tasche , bisogna dire pero' che era ben costruita e molto longeva , tanto che a fine anni '60 ve ne erano ancora parecchie in uso ...

Media di lusso la Lancia Appia, vettura elegante, dalla linea assai riuscita e parecchio innovativa ai tempi. Inoltre, come sottolinea Bob, era anche parecchio robusta.

Esemplare ben conservato appartenente alla serie dell'Appia generalmente più apprezzata in virtù dell'ottimo equilibrio di forme, frutto della rielaborazione compiuta nel 1956 da Piero Castagnero, qui al suo primo lavoro in qualità di designer Lancia. Azzeccata - e frequente - la livrea tenue; la targatura primi anni '80, oltretutto torinese, potrebbe far supporre un acquisto effettuato all'epoca già in ottica di conservazione storica.
Le quotazioni tuttora modeste della berlina, in tutte le serie, rendono l'Appia un'eccellente occasione di approccio al mondo delle storiche "pure" ma ancora fruibili senza particolari difficoltà.

Sarà stata pagata qualche centinaia di migliaia di Lire.

Mi affascinano questo tipo di acquisti risalenti ad una trentina di anni fa, infatti quando sfoglio i vecchi Quattroruote vado sempre a consultare le inserzioni riguardanti l'usato ed il mitico "Mercato delle speciali".