Ho avuto molti dubbi circa l'identificazione, ma confesso di non conoscere approfonditamente queste vetture, sebbene me ne siano passate sotto il naso a migliaia: i miei gusti erano già rivolti in altre direzioni. Questo esemplare, in ogni caso, mi è piaciuto molto.
Cilindrata 956 cc, immatricolazione ottobre 1984.
Si tratta davvero di una TL Le Car, che era disponibile solo con carrozzeria 5 porte e abbinata al motore 956 cm3 a cinque marce (gli allestimenti L e GTL montavano rispettivamente l'845 e il 1108 cm3).
L'unica cosa sbagliata è la scritta posteriore, della serie precedente. Quella corretta ha una diversa grafia e riporta unicamente la scritta "Renault 5". Inoltre mancano le introvabili decals "Le Car" (previste per pochi mercati fra cui quello italiano, mentre nei paesi francofoni era venduta come "Laureate" ) su cofano e portellone. Avendo una scansione, l'unica è quella di farle riprodurre artigianalmente.
Le vetrofanie, pur bellissime, appartengono al decennio precedente. Ma nell'insieme si nota una passione non comune per quest'auto.
Vista la data d' immatricolazione e la presenza del tergilunotto posteriore è al 100% una TL LeCar, sicuramente riverniciata, ed almeno esternamente riporta i seguenti errori, mancano le sigle LeCar sia anteriore che posteriore, le griglie di areazione posteriori non sono verniciate, e la sigla modello non appartiene a questa versione. Internamente poi da quello che si vede sono stati aggiunti i poggiatesta a sedili anteriori non di serie sulla TL
(foto "Markino" )