Targa a cavallo tra marzo e aprile 1977, all'incirca coincidente con il lancio dell'Alfetta 2000, avvenuto al Salone di Ginevra, e la contestuale unificazione dell'allestimento nelle cilindrate 1,6 e 1,8. La 1,6 ricevette i rostri, non presenti sulla "economica", quindi l'esemplare in foto potrebbe già appartenere alla nuova serie, a meno che non si tratti di una delle ultime "due fari" a cui è stato semplicemente sostituito il paraurti...
Sembra comunque un esemplare ben conservato.

Immatricolata il 4 aprile, grazie a Roberto per la collaborazione.

Molto bella questa versione d'accesso, che credo sia già un esemplare di nuova serie, quindi una "frontale 1600-1800 unificato", ma solo la visuale dell'anteriore può svelarci realmente l'arcano.
La tinta argentea le arreca eleganza.

vero, l'argento è elegante ma oggi visto il parco circolante...risulta anonima a mio parere...
non mi piacciono molto le auto d'epoca con colori "moderni".
personalissima opinione.

(foto "neim4" )

Esemplare tra i primi della serie unificata. Le prime 1.6 come questa conservavano alcune caratteristiche della precedente serie monofaro, come la parte bassa della scocca in nero e i vetri bianchi, il che fa pensare che la Casa abbia aggiornato scocche già prodotte. Solo all'incirca nell'estate 1977 le 1.6 e le 1.8 sono divenute identiche.

(foto "S4" )