Nella miniatura l'avevo scambiata per una Ford Consul 315, d'altronde il periodo di produzione corrisponde ed in fondo in fondo come oggi si somigliano tutte o quasi ; Davvero unica questa Hillman e in formissima ,trovo anonimo il frontale molto somigliante all'Innocenti 950 Spider e Fiat 124 berlina
Gradevole berlina inglese di inaspettata prima targatura.
L'accenno di pinne,il lunotto invertito,la tinta bicolore contribuiscono ad abbellirne la linea.
Avvistamento coi fiocchi ... direi unica in italia con prime targhe ... credo di non averne mai vista una dal vivo ... c'era il modellino della dinky in scala 1/43 ...
Certo che all'epoca in Italia, nonostante i dazi, arrivavano certe vetture esotiche...ottimo avvistamento, concordo pure io per la somiglianza con la successiva 124.
Avvistamento con i fiocchi di questa rarissima auto, almeno in Italia! Questa è perfetta e in bella tinta, in mano sicuramente ad un appassionato. Se guardiamo alle similitudini, oltre le già citate 124, Consul 315, aggiungo la Cortina per l'andamento posteriore ed il Fiat 850 furgoncino per i fari posteriori.
Direi che è una seconda serie che uscì nel 1962 con cilindrata 1592; c'erano anche una familiare ed una cabriolet.
Questa è una pubblicità dell'epoca, leggetela e scoprirete un particolare italiano:
Almeno sino a qualche anno fa, ne esisteva come minimo un'altra, della quale ho già avuto occasione di inserire una foto nel commento a una Minx MK3 Cabriolet.
La ripropongo; siamo a Villa Erba, nell'ambito del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, edizione 2008, durante il contemporaneo raduno del Registro Touring:
Avvistamento strepitoso di una vettura della quale si è già avuto più volte occasione di parlare, in via indiretta, proprio per il coinvolgimento produttivo della Carrozzeria Touring, naufragato in breve tempo con conseguenze nefaste per l'atelier guidato da Carlo Felice Bianchi Anderloni.
Adorabile sul piano estetico; la scarsa resistenza alla ruggine, tipica delle vetture del Gruppo Rootes, ha dato un forte contributo alla notevole rarefazione del modello anche in patria.
Nel 1963 o '64, Quattroruote realizzò un'ampia inchiesta sui problemi emersi nel lotto di Super Minx vendute ai taxisti milanesi, corredata delle interviste che ne lamentavano qualità costruttive e meccaniche non eccelse; quasi tutti erano rapidamente tornati alle berline FIAT della gamma "1300"/"1500" o "1500 Lunga"/"1800".
Incredibile avvistamento!!! Davvero difficilissimo beccare una vettura così rara in Italia già negli anni 60 con primissime targhe italiane!!!
Durante gli anni del boom c'era stata una discreta vendita di auto di provenienza inglese o statunitense, per cui forse non sarebbe un ipotesi chissà quanto remota la sopravvivenza di esemplari di auto estere mai viste e mai neanche sentite almeno dalle generazioni più giovani.
Ad ogni modo mi piace molto questa berlina dalla linea devo dire moderna per quell'epoca e anche piuttosto sportiva che ricorda la Ford Consul 315 nella parte posteriore.
Cavolo, non so come mai mi era sfuggita il giorno della pubblicazione. Un sogno: non si può che rimanere incantati davanti ad un esemplare simile.
Complimenti per l'avvistamento stratosferico!
Il quattroruote è di settembre 1963 e lo articolo riguarda anche altre straniere.
Il numero maggiore ,però è di Hillman Super minx
Sapevo all'epoca Koelliker,vendette un lotto di 150 taxi di questo modello.
(foto "atae21" )