Rivestimenti interni "pied de poule" e anno di costruzione non mentono: dovrebbe trattarsi di una rara Charleston prima serie, 5000 esemplari che andarono letteralmente a ruba, tanto che la Casa decise di integrare definitivamente a listino questa versione.
Altre differenze con la Charleston costruita in grande serie erano i freni ancora a tamburo, e le calotte dei fari nel colore della carrozzeria anzichè cromate, qui evidentemente sostituite.

Dopo aver letto Total, devo dire quindi grande avvistamento!
Non è la solita Charleston!