"Ametrano??? Rifatte la foto, che sei peggiorato!".
Meravigliosa.

Almeno con i millerighe non corre il rischio di farsi rubare le borchie...

Molto difficile vederne così belle.
Straordinario l'effetto dei millerighe, che indicano con tutta probabilità l'appartenenza ad un appassionato.
Vettura che solo in questi ultimi anni sta iniziando ad essere riscoperta come merita.

credevo fosse una delta 2...

Condizioni perfette, millerighe che si integrano a meraviglia... Tanta passione/lungimiranza da parte di chi l'ha fatta arrivare fino ad oggi. Persone da ammirare.

Pare di sentire il borbottio del boxer tanto è bella

Merita tantissimo con questi cerchi; un esemplare davvero bello.

Beato chi la possiede, continuo a ritenere che Hruska fece un lavoro superbo.

Bisognerebbe aggiornare la descrizione, visto che essendo del 1978 dovrebbe essere una Super.
Il proprietario è andato via subito dopo il mio mini servizio fotografico e ho potuto ammirare il sound del boxer in accelerazione mentre andava via piuttosto sportivamente.
Vi assicuro che dal vivo è davvero molto bella.

Se fosse una Super, dovrebbe avere paraurti più grossi e privi di rostri...

Essendo del '78, la targa su due livelli è una scelta del proprietario?

Oltretutto la descrizione riporta ciò che hai scritto te nell'inviare la foto...

Praticamente nuova...

Si è vero, mi era sorto un dubbio riguardo l'anno, ma è effettivamente una 1.2 5m non Super, anche in considerazione a quel che dice Total sul fatto dei paraurti.

E' una 5m, probabilmente acquistata come fine serie. Vista con gli occhi di oggi, secondo me, la serie L/5m esteticamente è la più bella delle Alfasud.
La targa su due livelli era praticamente d'obbligo sulle Alfasud antecedenti il restyling del 1980, perché il lato inferiore della targa celava l'attacco della maniglia di apertura, fissata al cofano con due semplici rivetti (infelice economia). Inoltre il cofano nasceva già con i fori per la targa quadrata.

Concordo. La L, a mio avviso, è la massima espressione estetica di questo modello.
La targa lunga, però, sulle Super, era discretamente diffusa.

La maniglia, costituita da un pezzo di acciaio piegato a L, e i due rivetti non si potevano guardare...

(foto "polar" )