(foto "AP" )

Esemplare in gran forma con up-grade sportivo che la rende simile a quelle ufficialmente impiegate in gara dalla casa madre ... pista , rally , salita ... resta da stabilire di quale motorizzazione sia dotata ...

Molto bella, aggressiva, con le targhe originali e un colore anni 70. Sarebbe il massimo se fosse una 2.0 6 cilindri.

gran bella vettura. sembra proprio una 914/6

Stupenda e non comune con le targhe originali.

Non la reputo un capolavoro di bellezza ma sicuramente invitante, così schiacciata al suolo con gommatura generosa e il motore che spinge da dietro deve dare belle soddisfazioni

Purtroppo non ho (ancora) avuto la fortuna di provare quella di un amico, se non da passeggero: una 2.0 6 cilindri, completamente originale, solo oggetto di una profonda revisione meccanica negli ultimi anni al fine di poterla usare con serenità. Rigida e rumorosa (e che sound..), ma a detta sua quanto di più sincero come comportamento stradale ci fosse all'epoca, in quella fascia di prezzo e anche un po' oltre.

Esemplare perfetto e con la rarità della quadrotta originale di piccola provincia(piccola ovviamente per numero di immatricolazioni...si intende.).
Stupendi sia i cerchi aggressivi che la tinta che ricorda assai il Blu Le Mans delle Alfa(ma anche il Blu Francia Fiat).
Come per la GT Junior commentata prima, anche qui impossibile trovare difetti(almeno per me).

Auto che ho sempre adorato, specie in tinte sgargianti come quella in foto. Della 914 avevo un modellino della Polizei tedesca

E' una 2.0

Bellissima e coerente con le elaborazioni del tempo. Monta i Fuchs a 5 dadi, tipici del /6, ma potrebbero solo avere cambiato i mozzi. Inoltre, caratteristica del 6 cilindri, ha anche la scritta Porsche dorata sulla griglia del cofano motore (anche se molti la applicavano anche al 4 cilindri). Comunque molto interessante.