Fantastica e presidenziale, marmitte a parte...

Di certo non è stata la serie migliore!!!!

Beh neanche la peggiore, che secondo me e' stata quella dei primi anni 90 di derivazione Biturbo.

Quoto Daniele, io la versione anni 90 l' ho guidata, davvero impressionante ma non bella e scarsamente rifinita.

un mix tra 132 e Bmw serie 5, direi, e soprattutto trazione anteriore, in virtù della meccanica di derivazione Citroen SM... Per me questa in foto è sicuramente la più brutta, seguita da quella appena descritta e poi quella anni'90..Naturalmente la migliore è, d'accordo con Daniele, la prima serie, auto che ebbe, tra i tanti il grande Alberto Sordi (mitica fu la sfida che lanciò a Fellini e Mastroianni su chi avesse l'auto più figa... costringendoli ad imitare le sue scelte, per non essere da meno!!!)

Davvero era a trazione anteriore? Ero convinto che le Maserati fossero tutte posteriori.

Bue sei sicuro? Il differenziale Sensitork è stato sviluppato da Maserati sulla base del Torsen brevettato dalla Gleason proprio usando esemplari di questa serie, e non certo all'anteriore

Forse nessuno ricorderà Stallone che ne guidava una in Rocky III.Si vede nella scena in cui paga la cauzione tirando fuori dal carcere il cognato Paulie .Mi sembra anche che all'inizio quando scorrono le varie pubblicità a cui faceva da testimonial,se ne veda una

Boh...a me invece questa è la serie delle "Quattroporte" che più mi piace perchè ha una linea mastodontica tipicamente anni 70 e il "culone" mi ricorda un pò l'altra berlinona di rappresentanza per antonomasia di quegli anni: l'Alfa 6. E poi se la guardate di profilo ha i montanti molto inclinati cercando così di "nascondere" i 5 metri di lunghezza.
La 4.2 era comunque una pesante berlinona ma da oltre 222 km. orari e da 0-100 in 8,9 effettivi. Oggi alla portata di una utilitaria sportiva ma all'epoca... Mi piace un pò meno l'ultima evoluzione di questa serie: la Royale. Una opulenta versione per i mercati arabi imbottita di pelle e radica con tanto di frigo bar di serie.

La Quattroporte II, prodotta in 15 esemplari, era basata sulla meccanica della Citroen SM, con sospensioni idropneumatiche, motore 2.6 V6 e trazione anteriore, confermo!!!!!!

Ricordi benissimo! Nello stesso episodio il buon Rocky faceva da testimonial anche alla DeLorean!
La Quattroporte comparve anche in altri film americani dell'epoca, uno per tutti "La mosca" di David Cronemberg.

Alejandro De Tomaso sapeva farsi pubblicità, e se tutti attribuiscono la Quattroporte III a Pertini, è merito di quei due esemplari regalati al quirinale.
Nella passata legislatura sembrava che fossero tornati i tempi d'oro grazie alle magnifiche Quattroporte di nuova generazione in dotazione alle massime cariche dello stato.
Finita la legislatura, si è tornati a servirsi di Audi, Mercedes e BMW, alla faccia della tanto decantata difesa del Made In Italy.

Scusate la digressione, nessun intento politico, solo un amara constatazione di incoerenza.

Stazza a parte, ricorda forse troppo la Tagora....

confermo anche io, la quattroporte II era a trazione anteriore, il motore però mi sembra fosse un 3.0 V6 maserati
Dei pochi esemplari prodotti furono venduti quasi tutti nei paesi arabi perchè in europa non venne completata l'omologazione

Chissà se Berlusca diverrà presidente della repubblica, se la riesuma dai garage del Quirinale...

Massimo forse allora è per questo che mi piace molto! Però la Tagora arrivò un anno dopo quindi al limite è lei che è stata copiata dalla Maserati!
A parte tutto, ripeto: per me è una bella berlinona sportiva, una delle migliori italiane di alto rango (anche perchè non c'era molto altro se non la De Tomaso Deauville).

una domanda x gli esperti del settore,come mai l'anno chiamata cosi : è x far si che gli ospiti sappiano che quest'auto a pure le porte dietro. xche quando lo fotografata non conoscendo il modello , guardando poi il nome sull'etichetta ,sono rimasto male ensando x un attimo a qualche scherzo.

LA tagora arrivò 2 anni dopo... la Quattroporte uscì nel 1979!!

Azz....quindi è la Tagora che assomiglia alla Maserati?

Eh si!!!

No BUE, la Tagora è stata presentata nell'autunno 1980! Quindi un anno dopo...

Beh in quegli anni questo modello targato Giugiaro, era l'unica ammiraglia italiana apotersi scontrare con le straniere di granlusso, serie S Mercedes, serie 7 Bmw, Jaguar etc.
Disponibile anche 4.9 280 cv ancora con 4 carburatori doppio corpo Weber, rinunciando ancora all'iniezione.

Ammiraglia sì, ma sportiva: nessuna poteva farle concorrenza, visto che il binomio lusso-prestazioni non era prerogativa di molte altre presidenziali dell'epoca! Molto diffusa anche fra i cummenda all'epoca! Domanda: ma è un 4200 o un 4900?

io proprio non saprei non c'era scritto. al limite dico 4550 la via di mezzo

Un bertone in scarsa vena creativa.. Sembra la brutta copia di una bmw serie 7..

Ri-ammirando lo splendido esemplare di Quattroporte in foto, mi sono chiesto: sarà sopravvissuta qualche Bitrurbo '82-'85?

Una l'hoimmortalata!!!

Che bello!L'aspettiamo con ansia!

Questa quattroporte insieme alla biturbo prima serie sono le maserati che mi piacciono di più, hanno la classica linea anni '70 e '80 molto bella.

Stupenda!!! Ho un debole per questa macchina... poi questo colore gli dona tantissimo

Tempo fa ne ho fotografata una abbandonata, stasso colore, ma già a targhe bianche, che quindi posto qui.