Immagine

VW Golf 1050 GL 5p.

vwgolfsterling20151022.jpg
Anno 1984 (sterling87).

Data: 22/10/2015
Commenti: 11
Visualizzazioni: 1663
Commenti
#1 | Biturbo83 il 22/10/2015 09:57:00
Ottimo avvistamento!
Addirittura una non comune 1050, visto che si propendeva per la 1.3, nella versione più accessoriata ed in ottima forma, senza pecche...
Credo che la Golf 2 e la 4, siano state le migliori versioni passate del modello, qualcuno non me ne voglia...
#2 | Uno Turbo D il 22/10/2015 10:32:18
Quoto Biturbo! Può darsi anche che abbia pochi km...
#3 | oinotna il 22/10/2015 11:16:29
Il downsizing esisteva già allora...
#4 | Biccio64 il 22/10/2015 11:45:27
Ricordo le sfide semaforiche con la mercedes 240D........Grin , una gara tra polmoni
#5 | Acquario80 il 22/10/2015 13:06:07
Bella comunque, oltre che ben tenuta.
#6 | PrinceMax il 22/10/2015 14:53:50
Foto e Golf luccicanti. Davvero belle entrambe! Smile
#7 | francesco78 il 22/10/2015 16:43:20
Wow! ne aveva una (bianca... mi sembra Roma G finale...) il mio Proff. di Aggiustaggio al Tecnico Industriale... quante prese in giro circa le entusiasmanti prestazioni... erano i primi anni '90... il periodo d'oro delle piccole bombe turbo... e per dei scavezzacollo 15/16 enni come noi non c'era pietà per questi polmoni... Smile
#8 | 1600 GT il 22/10/2015 17:46:05
Quella del ferramenta vicino casa ne aveva una verde metallizzato targata FG 31. Lui mi disse che era una 1043(così la chiamava lui, quando gli chiesi se era 1300, convinto per anni che fosse tale, ma....)e che a sua detta i 140 erano già assai, ovviamente tirando. Persino la A112 Junior col 903 depotenziato a 42 cv andava più forte, insomma quanto di più asfittico ci possa essere, almeno tra i benzina(altro che la Tipo 1100 o la BX 1100).
Ad ogni modo stupendamente tenuta questa qui, pare un conservato con pochi km e tenuto sempre in garage.
Davvero complimenti al proprietario per la cura che le ha riservato in questi 31 anni.
#9 | IL BUE il 22/10/2015 19:47:11
La guidai, anni fa... Era tutto sommato pronta ed elastica in basso e niente male nel passaggio prima/seconda/terza... Poi, vabbè, 50 cavalli eran quello che erano...
#10 | Uno Turbo D il 23/10/2015 01:38:36
Lente finché si vuole, ma se l'utente cercava la solidità assoluta fregandosene delle prestazioni brucianti doveva solo decidere fra lei e la Kadett.
#11 | vivi61 il 23/10/2015 12:27:09
Quoto biturbo anch io penso che la golf 2, stilisticamente, sia la più riuscita ,specialmente nel posteriore e pure uno turbo d ha ragione sulla solidità non si discute.Dalle mie parti,vicino a Genova ne circolava una diesel del 1984 con oltre 500mila km!
Scrivi commento
Per scrivere un commento devi essere registrato