Federica si è specializzata nelle "I4"
Esemplare favoloso, probabilmente restaurato in tempi non lontani. Se la targa è originale, è anche uno degli ultimi immatricolati, prima del passaggio all'ultima ed effimera "I5" (a listino per soli due anni).

Secondo l'AdE è stata immatricolata nel marzo del 1970.

Lo credo bene ,fa parte della passione per le mini e di conseguenza il mondo che lo circonda.....
E' una macchina che apprezzo anche se non conosco bene,mi da un senso di solidità con questa linea "massiccia"; direi che anche le gomme sono dal disegno coerente.....

Devo dire che trovo più aggraziata ed equilibrata la j3 e per quanto riguarda la j5, sono secoli che non ne vedo una.

Comunque questa era esposta alla recente Fiera di Parma: l'ho fotografata anche io ma nel contesto dei padiglioni.

La migliore di questa generazione fu la "im3s" con 55/60cv ...

Notevole, per la rarità e per la targa. Amo molto la linea molto anglosassone di questa berlinetta, derivata dalla Morris 1100. Tempo fa ne ho fotografata una analoga (non so se fosse una J4 o una IM3), purtroppo molto meno fortunata di questa, per "autoabbandonate".

Le Im 3 e le J4 mi piacciono molto, soprattutto le prime, visto che erano ancora più eleganti ed accessoriate; purtroppo sono modelli quasi introvabili e saranno almeno 15 anni che non vedo più un esemplare.

Belle vetture storiche le quali nonostante la rarità ancora hanno prezzi abbordabili: una come questa la vorrei in garage, tra le tante.

Mi sono sempre piaciute queste autovetture, soprattutto la Im 3 in versione S, la più equilibrata in assoluto, oltre che più elegante e ben prestante.
Molto bello questo esemplare J4, sicuramente appartenente ad un appassionato.
Ormai di queste vetture non ne vedo più da secoli.