Poco da fare: è un'auto dal carattere unico, una pietra miliare, per contenuti e longevità, dell'automobilismo nazionale. I fanali posteriori sono il dettaglio che preferisco, per quanto riguarda questa prima serie "osso di seppia".

Non riuscirò mai a capire perchè nel'69 banalizzarono così la linea del posteriore... Era tanto pura così...

La coda tronca era sicuramente più in linea con i canoni stilistici dell'epoca e degli anni successivi, ma la silhouette a saponetta della capostipite è molto più seducente.
Esemplare magnifico.