LA targa è "BM --- -S"






(foto "Markino" )

Monumentale!!
Sembra che si noti anteriormente la targa originale su cui e' sovrapposta quella italiana, ricoperta quindi da quest'ultima
Potrebbe essere a motivo di cio' l'utilizzo di una normale BM* in luogo della piu' consona ZA*

Sembra la vettura di una diva del cinema muto ... stupefacente ...

Quella era una Isotta-Fraschini, ma impossibile non pensare all'auto di Norma Desmond (Gloria Swanson) in "Viale del tramonto".
Bellissima ed uno degli avvistamenti dell'anno. Strepitosa.

Per cominciare, un ringraziamento a Time per aver accolto, in via eccezionale, tutte le 4 viste spedite al sito.
Ho ritenuto che, per rarità, epoca storica e status, la vettura li meritasse, ancorché non corrisponda al mio ideale di prebellica, genere per il quale ho notoriamente una predilezione. La fascia più alta del lusso non mi manda mai in estasi, e alla Rolls preferirei sempre Jaguar o Rover, per restare in terra britannica, così come mi orienterei su Buick od Oldsmobile anziché sulle Cadillac, ancorché, in questo caso, siamo di fronte ad un'interpretazione piuttosto sobria e di forme tradizionali dello Spirit of Ecstasy. Per il 1936, ci si potrebbe infatti aspettare qualcosa di più aggiornato, mentre questa "20/25" mantiene un'impostazione molto classica, idealmente anteriore almeno di un paio d'anni, che fa sembrare ultramoderne certe coeve creazioni su telaio Lancia Astura, quasi affini per esclusività.
L'esemplare è abbastanza noto nella zona di avvistamento, anche per la partecipazione a talune manifestazioni focalizzate sulle prebelliche. Thrupp & Maberly, coachbuilder londinese che ne curò l'allestimento, fu uno degli atelier che più spesso si cimentarono sulle Rolls Royce, insieme ai più noti Hooper, Mulliner e Park Ward.

Pensare che era il modello "piccolo" della Casa Elegantissimo il vestito, ottimo l'avvistamento

(foto "Blowup" )