Classico bianco saratoga per questo bell'esemplare della serie conclusiva delle berline con calandra trapezoidale, con motorizzazione 1,3 lt. da 87 CV finalmente adeguata alla stazza della vettura.
Costruita in circa 10mila esemplari; oggi è piuttosto difficile da reperire, nonostante sia una delle Fulvia berlina più interessanti, se non, forse, proprio la più desiderabile.

Esemplare in gran ordine e con prime targhe ... motore che garantisce buone prestazioni ... la preferisco in colori scuri ...

Caspita la mia versione preferita in assoluto, con corpo vettura della I serie e motorizzazione prestante.
Pare molto bello questo esemplare, anche se come Bob la preferisco con tinte più scure, in primis con il magnifico Verde Ostenda.

Anche per me, è la versione che prenderei senza se e senza ma: Verde Ostenda o Blu Mendoza, sempre se disponibile all'epoca per la GTE.

Il blu Mendoza era disponibile sulla 2a serie. La GTE prevedeva solo il classico blu Lancia.